[实用新型]一种公路基层压实度取样装置有效
申请号: | 201922241888.9 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211571668U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 殷鹏昊 | 申请(专利权)人: | 殷鹏昊 |
主分类号: | E02D1/04 | 分类号: | E02D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277100 山东省枣庄市市中*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 基层 压实度 取样 装置 | ||
1.一种公路基层压实度取样装置,包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、安装板(3)和取样桶(4),其特征在于:所述第一支撑板(1)的右侧焊接有第二支撑板(2),且第一支撑板(1)的内侧设置有安装板(3),并且安装板(3)的中部贯穿有取样桶(4),所述取样桶(4)的外表面焊接有连接齿环(5),所述连接齿环(5)的左侧啮合有第一连接齿轮(8),且第一连接齿轮(8)的中部贯穿有传动轴(7),并且传动轴(7)的上端连接有驱动电机(6),所述驱动电机(6)螺栓安装在安装板(3)的上表面,所述传动轴(7)的表面焊接有锥齿轮(9),且锥齿轮(9)的左侧连接有连接轴(10),并且连接轴(10)的左端焊接有第二连接齿轮(11),所述第二连接齿轮(11)位于第一支撑板(1)的前侧表面,且第一支撑板(1)的后侧表面开设有第一连接槽(13),并且第一连接槽(13)的内部设置有第一限位块(12),所述第一限位块(12)的右端焊接在安装板(3)的左侧表面,且安装板(3)的右侧焊接有第二限位块(14),并且第二限位块(14)的内侧设置有第二连接槽(15),所述第二连接槽(15)开设在第二支撑板(2)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种公路基层压实度取样装置,其特征在于:所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)左右对称设置,且第一支撑板(1)的前侧表面呈齿条状结构设计,并且第一支撑板(1)的侧视截面呈“工”字形结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种公路基层压实度取样装置,其特征在于:所述取样桶(4)的下端焊接有切割刀(401),且取样桶(4)通过连接齿环(5)和安装板(3)之间构成转动连接,并且连接齿环(5)和第一连接齿轮(8)之间为啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路基层压实度取样装置,其特征在于:所述传动轴(7)通过锥齿轮(9)和连接轴(10)相啮合,且连接轴(10)和安装板(3)之间构成转动连接,并且连接轴(10)通过第二连接齿轮(11)和第一支撑板(1)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种公路基层压实度取样装置,其特征在于:所述第一限位块(12)和安装板(3)之间为一体化结构,且第一限位块(12)呈“L”形结构设计,并且第一限位块(12)和第一连接槽(13)构成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路基层压实度取样装置,其特征在于:所述第二限位块(14)关于第二支撑板(2)的中心线前后对称设置有2组,且第二限位块(14)和第二连接槽(15)之间构成滑动连接。
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