[实用新型]一种改进的汽车后保险杠防撞梁

权利要求书

1.一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：包括支撑柱（1）、防撞梁主体（2）、斜撑组件、加强架（3）、三脚支架（4）；所述支撑柱（1）与防撞梁主体（2）两侧相连，所述支撑柱（1）与防撞梁主体（2）连接处通过斜撑组件加固，两个所述支撑柱（1）之间设置有加强架（3），所述防撞梁主体（2）内部均匀设置有若干三脚支架（4）；

支撑柱（1），所述支撑柱（1）远离防撞梁主体（2）一端设置有法兰板（5），所述支撑柱（1）纵向两侧分别设置有第一加强板（6）；

防撞梁主体（2），所述防撞梁主体（2）远离支撑柱（1）一端为敞口，所述防撞梁主体（2）的敞口处设置有盖板（7）；

斜撑组件，所述斜撑组件包括第一斜撑（8）、第二斜撑（9）、第三斜撑（10），所述支撑柱（1）横向两侧与防撞梁主体（2）之间分别设置有第一斜撑（8）和第二斜撑（9），所述第三斜撑（10）一端与第一斜撑（8）中间位置相连，所述第三斜撑（10）另一端与防撞梁主体（2）和支撑柱（1）连接处相连；

加强架（3），所述加强架（3）包括第一加强横杆（31）、加强横杆B（32）、连杆（33）、第二加强板（34）及支撑杆（35），所述第一加强横杆（31）及加强横杆B（32）均设置于两个支撑柱（1）之间，所述第一加强横杆（31）和加强横杆B（32）分别设置在第一斜撑（8）的上方和下方，所述第一加强横杆（31）与加强横杆B（32）之间设置有若干连杆（33），所述第一加强横杆（31）及加强横杆B（32）两端与支撑柱（1）连接处均设置有第二加强板（34）进行加固，所述第一加强横杆（31）及加强横杆B（32）均通过支撑杆（35）与防撞梁主体（2）相连；

三脚支架（4），所述三脚支架（4）包括第一顶杆（41）、第二顶杆（42）、第三顶杆（43）、中心杆（44）及固定板（45），所述第一顶杆（41）、第二顶杆（42）及第三顶杆（43）分别以相同的角度与中心杆（44）相连，所述第一顶杆（41）、第二顶杆（42）、第三顶杆（43）远离中心杆（44）一端均与固定板（45）相连，所述固定板（45）与防撞梁主体（2）的盖板（7）相连，所述第一顶杆（41）、第二顶杆（42）、第三顶杆（43）形成一个正三棱锥。

2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：所述法兰板（5）的四周设置有若干螺孔用于和汽车相连。

3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：所述防撞梁主体（2）内侧表面开有若干圆孔，所述三脚支架（4）的中心杆（44）与防撞梁主体（2）内侧表面所开的圆孔相配合，所述防撞梁主体（2）敞口处的上端及下端均设置有凸台。

4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：所述盖板（7）上开有若干螺孔，所述盖板（7）的上表面和下表面均设置有凹槽，所述盖板（7）上表面和下表面所开的凹槽与防撞梁主体（2）敞口处的上端及下端所设的凸台相配合。

5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：所述三脚支架（4）的固定板（45）上开有若干螺孔，所述三脚支架（4）的固定板（45）上所开的螺孔与盖板（7）上所开的螺孔相对应。

6.根据权利要求1所述的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：第一加强横杆（31）和加强横杆B（32）之间至少有两个所述连杆（33）的侧边分别与第一斜撑（8）焊连。

7.根据权利要求1所述的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其特征在于：所述第二加强板（34）采用三角形钢板。