[实用新型]一种改进的汽车后保险杠防撞梁

说明书

本实用新型公开了一种改进的汽车后保险杠防撞梁，包括支撑柱、防撞梁主体、斜撑组件、加强架、三脚支架，支撑柱与防撞梁主体两侧相连，支撑柱与防撞梁主体连接处通过斜撑组件加固，两个支撑柱之间设置有加强架，防撞梁主体内部均匀设置有若干三脚支架，本实用新型在防撞梁主体内部设置若干三脚支架，即防撞梁主体的各个点的承受力均朝向多个方向，使防撞梁主体的抗变形度大大提升，防撞梁主体的侧面设有盖板，便于三角支架的安装更换，防撞梁主体与支撑柱之间设置有斜撑组件，使得整体强度大大提升，两个支撑柱之间设置有加强架，并且第一加强横杆、加强横杆B之间设置有连杆，且至少两个连杆个第一斜撑相连，提高了两个支撑柱之间的横向应力，并且提高了整体的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车保险杠，具体为一种改进的汽车后保险杠防撞梁。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。现有技术中，汽车保险杠防撞梁结构单薄，强度较差，被追尾后保险杠防撞梁极易变形，从而导致汽车尾部损伤严重，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车后保险杠防撞梁，在防撞梁主体内部设置若干三脚支架，即防撞梁主体的各个点的承受力均朝向多个方向，使防撞梁主体的抗变形度大大提升，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进的汽车后保险杠防撞梁，包括支撑柱、防撞梁主体、斜撑组件、加强架、三脚支架，所述支撑柱与防撞梁主体两侧相连，所述支撑柱与防撞梁主体连接处通过斜撑组件加固，两个所述支撑柱之间设置有加强架，所述防撞梁主体内部均匀设置有若干三脚支架；

支撑柱，所述支撑柱远离防撞梁主体一端设置有法兰板，所述支撑柱纵向两侧分别设置有第一加强板；

防撞梁主体，所述防撞梁主体远离支撑柱一端为敞口，所述防撞梁主体的敞口处设置有盖板；

斜撑组件，所述斜撑组件包括第一斜撑、第二斜撑、第三斜撑，所述支撑柱横向两侧与防撞梁主体之间分别设置有第一斜撑和第二斜撑，所述第三斜撑一端与第一斜撑中间位置相连，所述第三斜撑另一端与防撞梁主体和支撑柱连接处相连；

加强架，所述加强架包括第一加强横杆、加强横杆B、连杆、第二加强板及支撑杆，所述第一加强横杆及加强横杆B均设置于两个支撑柱之间，所述第一加强横杆和加强横杆B分别设置在第一斜撑的上方和下方，所述第一加强横杆与加强横杆B之间设置有若干连杆，所述第一加强横杆及加强横杆B两端与支撑柱连接处均设置有第二加强板进行加固，所述第一加强横杆及加强横杆B均通过支撑杆与防撞梁主体相连；

三脚支架，所述三脚支架包括第一顶杆、第二顶杆、第三顶杆、中心杆及固定板，所述第一顶杆、第二顶杆及第三顶杆分别以相同的角度与中心杆相连，所述第一顶杆、第二顶杆、第三顶杆远离中心杆一端均与固定板相连，所述固定板与防撞梁主体的盖板相连，所述第一顶杆、第二顶杆、第三顶杆形成一个正三棱锥。

优选的，本实用新型提供的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其中，所述法兰板的四周设置有若干螺孔用于和汽车相连。

优选的，本实用新型提供的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其中，所述防撞梁主体内侧表面开有若干圆孔，所述三脚支架的中心杆与防撞梁主体内侧表面所开的圆孔相配合，所述防撞梁主体敞口处的上端及下端均设置有凸台。

优选的，本实用新型提供的一种改进的汽车后保险杠防撞梁，其中，所述盖板上开有若干螺孔，所述盖板的上表面和下表面均设置有凹槽，所述盖板上表面和下表面所开的凹槽与防撞梁主体敞口处的上端及下端所设的凸台相配合，从而使卡合度更紧，保证防撞梁主体的钢性。