[实用新型]一种单拐组装曲轴有效
申请号: | 201922243449.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211599253U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 冯俊皓;赵忖 | 申请(专利权)人: | 西安佰能达动力科技有限公司 |
主分类号: | F16C3/10 | 分类号: | F16C3/10;F16C3/22;F16F15/24 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李晓晓 |
地址: | 710049 陕西省西安市碑*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 曲轴 | ||
本实用新型公开一种单拐组装曲轴,包括驱动端、非驱动端和曲柄;驱动端包括驱动端主轴颈和驱动端曲柄销;驱动端主轴颈和驱动端曲柄销的轴线平行,但是不在同一直线上;非驱动端包括非驱动端主轴颈、非驱动端曲柄轴和平衡曲柄,平衡曲柄兼具平衡重的作用;非驱动端主轴颈和非驱动端曲柄轴的轴线平行,但是不在同一直线上;曲柄上平行且间隔设有两个通孔:第一通孔和第二通孔;驱动端的驱动端曲柄销的延长段安装于第一通孔中,非驱动端的曲柄轴安装于第二通孔中。这种单拐组装曲轴的结构具有承载能力强,几何精度高的特点;解决了现有悬臂梁曲柄轴和大直径曲柄轴存在的问题。
技术领域
本实用新型属于流体机械技术领域,特别涉及一种单拐组装曲轴。
背景技术
近年来,随着人类对生存环境的高度关注,机械动力装备不产生环境污染和大气雾霾成为最重要的评价指标之一,我国每年生产上百万台微小型空压机,基本都采用的是溅油润滑方式,通过曲轴旋转飞溅的部分润滑油,经过气缸与活塞之间的滑动间隙窜入气缸,然后随压缩气体一同排出,而排出的压缩空气使用降压后又释放进入大气环境,使得大气环境受到润滑油油雾即雾霾的污染,使用过的废油也是环境的污染源,润滑油昂贵的价格也增加了空压机的余性成本,因此研发无油润滑的压缩机则是大势所趋。制造无油润滑小型压缩机的最大障碍是曲轴与连杆之间的脂润滑滚动轴承的设置。
对于承受大载荷的连杆大头轴承,干摩擦轴承是行不通的,一般只能用脂润滑的密封滚动轴承,现有的无油空压机,为了密封滚动轴承的安装,只能将曲轴做成悬臂梁的曲柄轴,如图 1所示,以便轴承套入到曲柄销上,这种曲轴的曲柄销受轴承间隙和轴挠度影响,造成连杆杆身不能与曲柄销垂直,极容易引起轴承的损坏。
另一种做法是采用大直径曲柄销直径,使得轴承能够通过主轴颈和曲柄套入曲柄销上。这样以来,就使得曲轴和轴承的直径很大以及曲轴的长度增加,这与微型空压机小尺寸的要求相背离。
再者传统小型压缩机的振动和由于振动引起的噪声也是越来越受到关注的问题,为解决此问题通常需要为压缩机单独设计平衡重,因此对曲轴的设计制造带来很大麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种单拐组装曲轴,将曲轴设计为可拆装的三个组合件,包括驱动端、非驱动端和曲柄,非驱动端的平衡曲柄的质量兼具平衡重的作用,以解决上述技术问题。
一种单拐组装曲轴,包括驱动端、非驱动端和第一曲柄;
驱动端包括驱动端主轴颈和驱动端曲柄销;驱动端主轴颈和驱动端曲柄销的轴线平行,但是不在同一直线上;驱动端主轴颈通过第二曲柄连接驱动端曲柄销;
非驱动端包括非驱动端主轴颈、非驱动端曲柄轴和平衡曲柄;非驱动端主轴颈和非驱动端曲柄轴的轴线平行,但是不在同一直线上;非驱动端主轴颈通过平衡曲柄连接非驱动端曲柄轴;
第一曲柄上平行且间隔设有两个通孔:第一通孔和第二通孔;驱动端的驱动端曲柄销的延长段安装于第一通孔中,非驱动端的非驱动端曲柄轴安装于第二通孔中。
进一步的,驱动端位于第一曲柄一侧,非驱动端位于第一曲柄另一侧。
进一步的,非驱动端主轴颈的轴线和驱动端主轴颈的轴线位于同一直线上。
进一步的,非驱动端曲柄轴的轴线与驱动端曲柄销的轴线位于驱动端主轴颈的轴线两侧。
进一步的,非驱动端主轴颈和非驱动端曲柄轴的直径相同。
进一步的,平衡曲柄兼具平衡重的作用,平衡曲柄的质量为m,其质量m按压缩机平衡重的通用方法计算得到。
进一步的,第一曲柄上设有一个或者多个螺栓孔;螺栓孔垂直第一通孔和第二通孔设置,且螺栓孔位于第一通孔和第二通孔之间;螺栓孔贯穿部分第一通孔和第二通孔。
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