[实用新型]用于车辆的插座锁止机构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的插座锁止机构和车辆，所述用于车辆的插座锁止机构包括：推杆伸缩装置、驱动装置和手动解锁装置，所述推杆伸缩装置包括：推杆和与所述推杆螺纹配合的螺母，所述推杆的一端设置有锁舌；所述驱动装置与所述推杆伸缩装置配合以适于驱动所述螺母转动；所述手动解锁装置与所述推杆的另一端相连，所述手动解锁装置构造为在所述驱动装置失效时拉动所述推杆移动以使所述推杆伸缩装置与所述驱动装置脱离。根据本实用新型的用于车辆的插座锁止机构，降低了使用者对插座锁止机构解锁过程所施加的作用力，手动解锁更加轻便。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的插座锁止机构和车辆。

背景技术

相关技术中，传统车辆的插座锁止机构中通过自动解锁装置实现对插座的解锁，但当自动解锁装置发生故障时，使用者需要手动解锁插座的锁止机构，手动解锁插座的锁止机构时，由于插座锁止机构中的推杆伸缩装置与驱动装置相连，需要较大的力才能同时驱动推杆伸缩装置并使驱动装置转动，以实现对插座锁止机构的解锁，手动解锁难度大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的插座锁止机构。该插座锁止机构解锁所需要的作用力小，使用者可以轻松解锁插座锁止机构，手动解锁更加轻便。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的插座锁止机构的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的插座锁止机构包括：推杆伸缩装置、驱动装置和手动解锁装置，所述推杆伸缩装置包括：推杆和与所述推杆螺纹配合的螺母，所述推杆的一端设置有锁舌；所述驱动装置与所述推杆伸缩装置配合以适于驱动所述螺母转动；所述手动解锁装置与所述推杆的另一端相连，所述手动解锁装置构造为在所述驱动装置失效时拉动所述推杆移动以使所述推杆伸缩装置与所述驱动装置脱离。

根据本实用新型的用于车辆的插座锁止机构，该插座锁止机构中设置有手动解锁装置，手动解锁装置能够在驱动装置失效时拉动推杆移动，并使推杆伸缩装置与驱动装置脱离，在推杆伸缩装置与驱动装置脱离后，使用者拉动手动解锁装置，使得推杆带动推杆伸缩装置和锁舌移动，锁舌沿着推杆收缩的方向移动，使得插座锁止机构解锁。在插座止锁机构的解锁过程中，手动解锁装置只需要拉动推杆移动，不需要再施加用于拉动驱动装置的作用力，从而降低了插座锁止机构解锁过程中所需要的作用力，大大降低了手动解锁难度。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动装置上设置有输出端齿轮，所述推杆伸缩装置上设置有与所述输出端齿轮啮合的输入端齿轮，所述输入端齿轮与所述螺母联动。

根据本实用新型的一个实施例，所述输入端齿轮或/和所述输出端齿轮包括多个齿牙，每个所述齿牙的齿顶长度小于所述齿牙的齿根长度。

根据本实用新型的一个实施例，所述手动解锁装置构造为解锁拉线，所述解锁拉线与所述推杆的所述另一端相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述的用于车辆的插座锁止机构还包括：外壳体，所述外壳体内设置有所述驱动装置、所述推杆伸缩装置和所述手动解锁装置；所述推杆伸缩装置具有内壳体，所述内壳体内设置有所述螺母，所述内壳体与所述外壳体之间设置有弹性件。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件与所述第二弹性件依次相连且所述第一弹性件的弹性系数与所述第二弹性件的弹性系数不同。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一弹性件与所述第二弹性件之间设置有限位板，所述限位板上设置有适于与所述外壳体止抵的止抵部。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位板构造为“L”形板且包括：第一板部和第二板部，所述第一板部设置在所述第一弹性件与所述第二弹性件之间，所述第二板部与所述第一板部相连且构造为所述止抵部。