[实用新型]动力电池隔热罩和车辆有效
申请号: | 201922247669.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211918426U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 王瑞 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/24 | 分类号: | B60L58/24;B60R13/08;B62D35/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 隔热 车辆 | ||
1.一种动力电池隔热罩,其特征在于,所述动力电池隔热罩包括:
用于隔挡发动机舱热流的隔热前板(1),该隔热前板(1)连接到车身底盘;
连接在该隔热前板(1)的一侧且用于隔挡排气管热流的第一隔热侧板(2);
以及导流板(3),该导流板(3)与所述隔热前板(1)和所述第一隔热侧板(2)连接以围成用于容纳动力电池(5)的空腔,其中,所述导流板(3)覆设于所述动力电池(5)的外表面的前端,以用于将气流引导至所述外表面。
2.根据权利要求1所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述导流板(3)包括从所述隔热前板(1)向外凸出形成的弧形凸起部(31)、与所述外表面相邻设置的引流部(33),以及连接在所述弧形凸起部(31)和所述引流部(33)之间的过渡部(32),所述过渡部(32)从所述弧形凸起部(31)朝向所述引流部(33)逐渐倾斜延伸。
3.根据权利要求2所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述弧形凸起部(31)、所述过渡部(32)和所述引流部(33)之间的连接处均平滑过渡。
4.根据权利要求1所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述隔热前板(1)构造为T字形结构,且具有用于阻隔所述发动机舱热流的隔挡部(11)和用于连接到所述车身底盘的安装部(12),该安装部(12)连接在所述隔挡部(11)的中部,所述导流板(3)连接到所述隔挡部(11)。
5.根据权利要求1所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述第一隔热侧板(2)远离所述隔热前板(1)的一端朝向所述动力电池(5)翻折形成有用于阻隔排气管消音器的隔热翻板(21)。
6.根据权利要求5所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述第一隔热侧板(2)和所述隔热翻板(21)的连接处形成有避让前地板的豁口(22)。
7.根据权利要求1所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述动力电池隔热罩还包括连接在所述隔热前板(1)另一侧的第二隔热侧板(4),该第二隔热侧板(4)与所述导流板(3)连接,且所述第二隔热侧板(4)的延伸长度与所述导流板(3)的延伸长度相同,以用于阻隔回流的热流。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的动力电池隔热罩,其特征在于,所述电池隔热罩为一体成型。
9.一种车辆,包括安装于车辆底盘的动力电池(5),其特征在于,还包括根据权利要求1-8中任意一项所述的动力电池隔热罩,所述动力电池(5)容纳到所述动力电池隔热罩内。
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