[实用新型]车身限位块、车身结构及汽车有效
申请号: | 201922247696.9 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211923878U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陈莹;杨楠 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02;B62D25/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 限位 结构 汽车 | ||
1.一种车身限位块,其特征在于,包括具有第一表面(1411)的限位主体(141),所述第一表面(1411)上设置有限位部(142),所述限位部(142)包括相对于所述第一表面(1411)倾斜的支撑面,所述支撑面上设置有凹槽(1421),所述凹槽(1421)内设置有多个相互平行的加强筋(144),所述加强筋(144)的至少一侧设置有点状凸筋(145)。
2.根据权利要求1所述的车身限位块,其特征在于,每个所述加强筋(144)的两侧均设置有所述点状凸筋(145)。
3.根据权利要求2所述的车身限位块,其特征在于,每个所述加强筋(144)的两侧分别设置有多个所述点状凸筋(145),多个所述点状凸筋(145)沿所述加强筋(144)的延伸方向均匀分布。
4.根据权利要求3所述的车身限位块,其特征在于,每个所述加强筋(144)任意一侧的多个所述点状凸筋(145)构成一列点状凸筋(145),每列点状凸筋(145)一一对应。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的车身限位块,其特征在于,每个所述加强筋(144)均与其两侧的所述点状凸筋(145)相抵接。
6.根据权利要求1所述的车身限位块,其特征在于,所述车身限位块(140)还包括骨架(149),所述骨架(149)由所述限位主体(141)内延伸至所述限位部(142)内。
7.一种车身结构,其特征在于,包括安装板(120)、D柱下连接板(110)、后保险杠(100)、紧固件(130)和权利要求1-6任意一项所述的车身限位块(140),所述D柱下连接板(110)位于所述安装板(120)和所述后保险杠(100)之间,所述车身限位块(140)位于所述后保险杠(100)远离所述D柱下连接板(110)的一侧,所述紧固件(130)穿过所述车身限位块(140)、所述后保险杠(100)、所述D柱下连接板(110)和所述安装板(120)以将所述车身限位块(140)固定。
8.根据权利要求7所述的车身结构,其特征在于,所述后保险杠(100)设置有朝向所述D柱下连接板(110)方向弯折的凹陷部(101),所述限位主体(141)设置在所述凹陷部(101)内。
9.根据权利要求7所述的车身结构,其特征在于,所述限位主体(141)包括与所述第一表面(1411)相对的第二表面(1412),所述第二表面(1412)设置有与所述后保险杠(100)相抵接的密封圈(147),该密封圈(147)绕设在所述紧固件(130)的周向。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-6任意一项所述的车身限位块。
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