[实用新型]一种车用滤清器耐冲击检测装置

说明书

本实用新型提供一种车用滤清器耐冲击检测装置，包括底座，侧立板，驱动机构，控制器和冲试装置，本实用新型驱动机构的设置，在测试的时候，直线电机通过滑台带动顶触块向上运动，并通过顶触块带动冲试装置运动，实现了机械化操作，有效的降低了人力劳动强度；冲试装置的设置，触头在顶触块的推动下向上运动，经过阻挡块的阻挡，触头向内收缩，并压缩弹簧，此时触头与顶触块不再接触，冲压块带动冲压杆向下做自由落体运动，实现对滤清器外壳的冲压测试，有效的提高了设备的测试效率。

技术领域

本实用新型属于试验台技术领域，尤其涉及一种车用滤清器耐冲击检测装置。

背景技术

燃油滤清器(Fuel filter)有柴油滤清器(Diesel filter)、汽油滤清器(FuelFilter)和天然气滤清器(Gas filter)三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。

在生产出滤清器外壳后，为测试滤清器外壳的承载强度和刚性，会对其进行耐冲压测试，但是现在还没有一款针对滤清器外壳进行冲压测试的设备，使得滤清器外壳在测耐冲的时候十分不方便，人工测试效率低下，劳动强度大的问题。

因此，发明一种车用滤清器耐冲击检测装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用滤清器耐冲击检测装置，以解决现在还没有一款针对滤清器外壳进行冲压测试的设备，使得滤清器外壳在测耐冲的时候十分不方便，人工测试效率低下，劳动强度大的问题。一种车用滤清器耐冲击检测装置，包括底座，侧立板，驱动机构，控制器和冲试装置，所述侧立板设置在底座上端的一侧，并与底座垂直焊接；所述驱动机构通过螺栓安装在侧立板的内侧，并通过导线与控制器连接；所述控制器通过螺栓安装在侧立板的外侧；所述冲试装置焊接在底座上。

所述驱动机构包括直线电机，滑台和顶触块，所述直线电机具体采用BS-40型，并通过导线与控制器连接；所述滑台与直线电机的滑座通过螺栓固定；所述顶触块的一端设置为斜角状，并与滑台焊接，在测试的时候，直线电机通过滑台带动顶触块向上运动，并通过顶触块带动冲试装置运动，实现了机械化操作，有效的降低了人力劳动强度。

所述冲试装置包括滑架，冲试件，拉伸弹簧，固定块和阻挡块，所述滑架设置为凹字状，焊接在底座上；所述冲试件与滑架滑动连接；所述拉伸弹簧两端分别与固定块和冲试件扣接；所述固定块焊接在滑架的顶部；所述阻挡块通过螺栓安装在滑架的一侧。

所述冲试件包括冲压块，内腔，导向柱，限位螺母，触头，弹簧和冲压杆，所述冲压块设置为凸字状；所述内腔开设在冲压块的内部；所述导向柱横向贯穿冲压块，且两端均开设有外螺纹；所述限位螺母与导向柱的一端通过螺纹连接；所述触头与导向柱的另一端通过螺纹连接；所述弹簧设置在内腔内，并套接在导向柱上；所述冲压杆焊接在冲压块的底部，触头在顶触块的推动下向上运动，经过阻挡块的阻挡，触头向内收缩，并压缩弹簧，此时触头与顶触块不再接触，冲压块带动冲压杆向下做自由落体运动，实现对滤清器外壳的冲压测试，有效的提高了设备的测试效率。

所述阻挡块的横截面设置为L状，在顶触块顶着触头移动的时候，受到阻挡块阻挡，迫于外界的压力，触头向内收缩，此时顶触块可从阻挡块的下方穿过，防止顶触块与阻挡块碰撞造成设备的损坏。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型驱动机构的设置，在测试的时候，直线电机通过滑台带动顶触块向上运动，并通过顶触块带动冲试装置运动，实现了机械化操作，有效的降低了人力劳动强度。

2.本实用新型冲试装置的设置，触头在顶触块的推动下向上运动，经过阻挡块的阻挡，触头向内收缩，并压缩弹簧，此时触头与顶触块不再接触，冲压块带动冲压杆向下做自由落体运动，实现对滤清器外壳的冲压测试，有效的提高了设备的测试效率。