[实用新型]车距判断装置及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车距判断装置及具有其的车辆，车距判断装置，包括：光源；光栅板，光栅板位于光源的发光侧，且与光源间隔开设置，光栅板设有透光孔；透镜，透镜位于光栅板背离光源的一侧，透镜包括透光区和非透光区，透光区与透光孔正对，且透光区沿竖向分为多个颜色不同的子透光区。根据本实用新型的车距判断装置，通过设置光源、光栅板和透镜，使车距判断装置可以在车辆前方不同距离处形成不同颜色的光，使驾驶员可以通过前车所处位置的颜色区域直观地判断车距，进而提升行车安全性。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车距判断装置及具有其的车辆。

背景技术

目前汽车作为一个重要的人们出行交通工具，行车安全在出行中尤为重要，尤其在高速行驶时，由于车子都时处于高速行驶状态，而高速上的车距判断路牌是非常有限的，特别是在夜间行车，灯光较暗，驾驶员更难判断实际的车距及大概位置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车距判断装置及具有其的车辆。

根据本实用新型实施例的车距判断装置包括：光源；光栅板，所述光栅板位于所述光源的发光侧，且与所述光源间隔开设置，所述光栅板设有透光孔；透镜，所述透镜位于所述光栅板背离所述光源的一侧，所述透镜包括透光区和非透光区，所述透光区与所述透光孔正对，且所述透光区沿竖向分为多个颜色不同的子透光区。

根据本实用新型的车距判断装置，通过设置光源、光栅板和透镜，使车距判断装置可以在车辆前方不同距离处形成不同颜色的光，使驾驶员可以通过前车所处位置的颜色区域直观地判断车距，进而提升行车安全性。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，所述子透光区的横向宽度由上至下逐渐增大。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，所述子透光区为四个，四个所述子透光区由上至下分别为安全区、远距区、警示区、危险区。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，所述安全区为绿色，所述远距区为蓝色、所述警示区为黄色、所述危险区为红色。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，包括壳体和调节结构，所述壳体与所述调节结构相连，以使壳体相对车辆绕横向转动。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，所述调节结构包括齿轮和蜗杆，所述齿轮与所述壳体固定连接，所述蜗杆与所述齿轮啮合。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，所述调节结构还包括枢转轴，所述枢转轴沿横向伸出所述壳体的两端，且所述齿轮套设于所述枢转轴。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，还包括散热结构，所述散热结构位于背离所述光源发光的一侧。

根据本实用新型一个实施例的车距判断装置，所述透光区的内表面和所述透光区的外表面均构造为圆柱弧形面，且所述透光区的内表面的轴线与所述透光区的外表面的轴线均与所述壳体的转动轴线重合，所述光源位于所述壳体的转动轴线上。

本实用新型还提出了一种车辆包括根据本实用新型任一项实施例所述的车距判断装置。

所述车辆与上述的车距判断装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的车距判断装置的立体结构示意图；