[实用新型]一种新能源汽车辅助电机控制器安装结构有效
申请号: | 201922248624.6 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211663065U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李清华;闫波;王拴亮 | 申请(专利权)人: | 杭州泰宏新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 杭州快知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33293 | 代理人: | 杨冬玲 |
地址: | 310002 浙江省杭州市上城区杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 辅助 电机 控制器 安装 结构 | ||
1.一种新能源汽车辅助电机控制器安装结构,包括控制器壳体(1)以及固定控制器壳体(1)的托架(2),其特征是:所述托架(2)包括底板(21),在底板(21)上设置有翻边(22),其中,所述翻边(22)至少有两块,并且,至少两块所述翻边(22)相对设置,所述翻边(22)与所述底板(21)垂直,在所述控制器壳体(1)上设置有散热翅片(11),在所述翻边(22)上设置有与所述散热翅片(11)配合的槽体(23),在所述槽体(23)的侧壁上设置有散热孔,在所述翻边(22)上还固定有定位所述散热翅片(11)的盖板(3),所述盖板(3)通过螺钉固定于所述翻边(22)上。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车辅助电机控制器安装结构,其特征是:在所述盖板(3)上设置有缓冲块(31),所述缓冲块(31)的至少一部分延伸至所述槽体(23)内,并且,所述缓冲块(31)与所述散热翅片(11)接触以定位所述散热翅片(11)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车辅助电机控制器安装结构,其特征是:所述缓冲块(31)粘接于所述盖板(3)上,所述螺钉包括钉头,在所述盖板(3)上设置有容纳所述钉头的凹槽,所述钉头完全位于所述凹槽内。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车辅助电机控制器安装结构,其特征是:在所述翻边(22)远离所述底板(21)的一端还设置延伸边(24),所述延伸边(24)向远离所述控制器壳体(1)的方向延伸,并且,所述延伸边(24)与所述翻边(22)垂直,并且,所述延伸边(24)与所述底板(21)平行。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车辅助电机控制器安装结构,其特征是:在所述延伸边(24)与所述翻边(22)之间设置有肋板(25),所述肋板(25)与所述延伸边(24)、所述翻边(22)为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车辅助电机控制器安装结构,其特征是:在所述底板(21)上设置有弹性垫(26),所述弹性垫(26)位于所述控制器壳体(1)与所述底板(21)之间。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车辅助电机控制器安装结构,其特征是:所述弹性垫(26)粘接于所述底板(21)上,在所述弹性垫(26)上均布有孔体(27),所述孔体(27)的横截面形状为圆形。
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