[实用新型]一种车载储氢系统的加氢装置有效
申请号: | 201922248870.1 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211289565U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 王东雨;赵晓晓;乐煜;钱韬;于文俊 | 申请(专利权)人: | 上海舜华新能源系统有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04;B60S5/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201806 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 系统 加氢 装置 | ||
1.一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,包括前置气体分配器(1)、一级减压机构(3)和二级减压机构(4);所述一级减压机构(3)和二级减压机构(4)内置有减压结构,该减压结构为活塞式减压阀;
所述前置气体分配器(1)内置于所述一级减压机构中,包括氢气进口和与所述氢气进口连通的第一出口和第二出口;所述第一出口与车载储氢气瓶连接,所述第二出口与所述二级减压机构(4)的进口连接,所述第二出口的通道内设有减压结构;
所述二级减压机构(4)上设有与二级减压机构(4)的进口连通的氢气出口(2)、压力传感器(6)安装口和氢气泄放口;所述氢气出口(2)与燃料电池端连接,所述压力传感器(6)安装口内设有压力传感器(6);所述氢气泄放口与安全泄放结构(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述一级减压机构和二级减压机构设有减压腔,活塞式减压阀芯内置于所述减压腔内部构成减压结构,所述活塞式减压阀芯和减压腔通过双密封环进行密封。
3.根据权利要求1所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述安全泄放结构(5)为安全泄放阀。
4.根据权利要求1所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述一级减压机构(3)上还设有与所述前置气体分配器(1)连通的手动放空结构(7)。
5.根据权利要求4所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述手动放空结构(7)为手动放空阀。
6.根据权利要求1所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述前置气体分配器(1)的氢气进口处设有过滤器。
7.根据权利要求1所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述前置气体分配器(1)的氢气进口设有单向阀。
8.根据权利要求1所述的一种车载储氢系统的加氢装置,其特征在于,所述一级减压机构(3)和二级减压机构(4)呈L形布置。
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