[实用新型]一种防撞的停车道闸

说明书

本实用新型公开了一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱和底座，道闸机箱内侧侧壁设有连接板，连接板顶部设有电机，电机的输出轴一端设有第一转轴，第一转轴外壁套设有第一齿轮，第二连接块侧壁设有活动连接的第二转轴，第二转轴外壁套设有第二齿轮，第二转轴穿过道闸机箱侧壁，第二转轴一端于道闸机箱外侧固定设有第三连接块，第一通孔内设有第一滚动轴承，第二通孔内设有第二滚动轴承，第一滚动轴承内壁设有第三转轴，第三转轴一端和第二滚动轴承内壁连接，第三转轴外壁固定设有第四连接块，第四连接块一端固定设有道闸杆，道闸杆一端设于凹形挡块内。本实用新型使用方便快捷，可实现道闸杆被撞后不发生形变，便于节省开支。

技术领域

本实用新型涉及停车道闸技术领域，特别涉及一种防撞的停车道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的停车道闸，道闸杆被撞弯折后需要更换道闸杆，花费较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防撞的停车道闸，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防撞的停车道闸，包括道闸机箱和底座，所述道闸机箱设于地面顶部一侧，所述底座设于所述地面顶部另一侧，所述底座顶部固定设有支撑杆，所述支撑杆顶部固定设有凹形挡块，所述道闸机箱内侧侧壁设有连接板，所述连接板顶部设有电机，所述电机的输出轴一端设有第一转轴，所述第一转轴外壁套设有第一齿轮，所述道闸机箱内侧侧壁于所述连接板上方设有两个第一连接块，两个所述第一连接块一端设有同一个第二连接块，所述第二连接块侧壁设有活动连接的第二转轴，所述第二转轴外壁套设有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮相啮合，所述第二转轴穿过所述道闸机箱侧壁，所述第二转轴一端于所述道闸机箱外侧固定设有第三连接块，所述第三连接块侧壁远离所述第二转轴一侧设有通槽，所述第三连接块顶部开设有第一通孔，所述第一通孔和所述通槽连通，所述第三连接块底部开设有第二通孔，所述第二通孔和所述通槽连通，所述第一通孔内设有第一滚动轴承，所述第二通孔内设有第二滚动轴承，所述第一滚动轴承内壁设有第三转轴，所述第三转轴一端和所述第二滚动轴承内壁连接，所述第三转轴外壁固定设有第四连接块，所述第四连接块一端固定设有道闸杆，所述道闸杆一端设于所述凹形挡块内，所述第三连接块侧壁间隔设有两个第一凹槽，所述第四连接块侧壁间隔设有两个第二凹槽，所述第一凹槽内设有限位杆，所述限位杆一端设于所述第二凹槽内。

本实施例中，优选的，所述第一通孔内壁和所述第一滚动轴承外壁过盈连接。

本实施例中，优选的，所述第二滚动轴承外壁和所述第二通孔内壁过盈连接。

本实施例中，优选的，所述第三转轴一端和所述第一滚动轴承内壁过盈连接，所述第三转轴另一端和所述第二滚动轴承内壁过盈连接。

本实施例中，优选的，所述连接板底部设有支撑杆，所述支撑杆一端和所述道闸机箱内壁连接。

本实施例中，优选的，所述凹形挡块内壁设有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种防撞的停车道闸，通过设置第三连接块、通槽、第一通孔、第二通孔、第一滚动轴承、第二滚动轴承、第三转轴、第四连接块、第一凹槽、第二凹槽和限位杆，可实现道闸杆被撞后不发生形变，便于节省开支。

附图说明

图1为本实用新型一种防撞的停车道闸的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种防撞的停车道闸道闸机箱内部结构示意图。