[实用新型]高速列车裙板结构

权利要求书

1.高速列车裙板结构，其特征在于，包括：

裙板本体，为环氧树脂和碳纤维组成的复合材料制件，所述裙板本体上设有若干通孔；

加强筋，若干，所述加强筋由U形板及分别设于U形板两端的两个翼板组成，所述翼板与所述裙板本体相连，所述U形板与所述裙板本体围成的腔体内填充泡沫；

固定环，设于通孔内，所述固定环一端与所述裙板本体搭接，另一端穿过所述通孔并固定，所述固定环内设有贯穿孔，所述贯穿孔用于穿设连接螺栓，所述裙板本体借助于所述连接螺栓与车体相连；以及

紧固件，与所述固定环相连，用于固定所述固定环。

2.如权利要求1所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述紧固件为锁紧螺母，所述固定环穿出端外壁上设有外螺纹，所述固定环与锁紧螺母螺纹配合，所述锁紧螺母上设有销孔，所述销孔内设有紧固销，所述紧固销端部插入所述连接螺栓。

3.如权利要求2所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述固定环包括：

连接杆，所述连接杆与所述锁紧螺母螺纹连接；

杆帽，为圆台状，设于所述连接杆的一端，所述固定环通过杆帽与所述裙板本体搭接，所述通孔贯穿杆帽及连接杆。

4.如权利要求3所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述连接杆套设有紧固垫片，所述紧固垫片设于所述锁紧螺母及裙板本体间。

5.如权利要求1所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述贯穿孔为台阶孔。

6.如权利要求1所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述裙板本体包括从车头向车尾依次排列安装的第一整流板、第二整流板、第三整流板及第四整流板，所述第一整流板与第二整流板相连接。

7.如权利要求6所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述第一整流板与第二整流板通过两个连接板相连，两个连接板间相互连接且夹有第一垫片，所述第一整流板及第二整流板上均设置有第一连接孔，所述第一连接孔与通孔结构相同且也均对应设有相同的固定环、连接螺栓、锁紧螺母以及紧固销，所述第一连接孔内的连接螺栓穿过连接板且借助于连接螺母锁紧，所述第一连接孔内的连接螺栓还设有限位孔，所述限位孔内设有开口销，所述开口销用于防止所述连接螺母松动。

8.如权利要求7所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述第一垫片上设有连通孔，所述连接板上设有长条孔，两个所述连接板通过螺纹配合的第一螺栓及第一螺母相连，所述第一螺栓穿过两个长条孔及连通孔与第一螺母相连。

9.如权利要求6所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述第一整流板、第二整流板、第三整流板、第四整流板的四周均设有朝向车体内侧的折边，所述第四整流板的板面及底部折边上分别设置一个第二连接孔，所述第二连接孔与通孔结构相同且也均对应设有相同的固定环、连接螺栓、锁紧螺母以及紧固销，两个第二连接孔内的连接螺栓分别连接同一台阶状的折弯板两端，所述第二连接孔内的连接螺栓穿过折弯板且借助于连接螺母锁紧，所述裙板本体的末端通过所述折弯板与车体相连。

10.如权利要求6所述的高速列车裙板结构，其特征在于，所述第一整流板、第二整流板、第三整流板、第四整流板上均设有多列通孔，每列通孔设置两个，每个所述通孔内的连接螺栓连接一个U形的连接支架，同一列的所述连接支架与安装架相连，所述安装架与车体相连。