[实用新型]一种车载安全监测器有效
申请号: | 201922251492.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN210578864U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 谭朝予;张传军 | 申请(专利权)人: | 烟台市安特洛普网络科技有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/33;B60R11/02 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 曾莉 |
地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 安全 监测器 | ||
1.一种车载安全监测器,包括挂载组件(1);所述挂载组件(1)一表面通过连接件安装有监测组件(2),其特征在于:
所述挂载组件(1)包括挂板(101);所述挂板(101)顶面固定安装有两对称设置的吸盘(102);所述挂板(101)顶面固定安装有连接座(103);所述连接座(103)内壁滑动连接有两滑杆(104);两所述滑杆(104)周侧面均螺纹连接有两限位片(105);所述连接座(103)上表面和下表面均固定安装有一组复位弹簧(106);所述限位片(105)一表面与复位弹簧(106)相配合;两所述滑杆(104)低端固定安装有连杆(107);所述连杆(107)周侧面固定连接有支撑环(108);所述支撑环(108)一表面固定安装有连接头(109);所述连接头(109)一表面转动连接有第一平衡架(110);所述第一平衡架(110)内表面之间转动连接有第二平衡架(111);所述第二平衡架(111)底面固定安装有两配重块(112);所述第二平衡架(111)底面通过连接件与监测组件(2)连接;
所述监测组件(2)包括法兰连接盘(201);所述法兰连接盘(201)顶面通过连接件与第二平衡架(111)连接;所述法兰连接盘(201)底面固定连接有壳体(202);所述壳体(202)内部固定安装有驱动电机(203);所述壳体(202)内表面之间通过轴承转动连接有旋转座(204);所述驱动电机(203)输出轴的一端通过连接件与旋转座(204)连接;所述旋转座(204)内部由上至下分别安装有可见光相机(205)和红外热像仪(206)。
2.根据权利要求1所述的一种车载安全监测器,其特征在于,所述壳体(202)周侧面分别固定安装有蜂鸣器(207)和电源接口(208);所述第二平衡架(111)对应法兰连接盘(201)的位置固定开设有一组安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载安全监测器,其特征在于,所述复位弹簧(106)套设于滑杆(104)外部;所述挂板(101)、第一平衡架(110)和第二平衡架(111)均为U形结构。
4.根据权利要求1所述的一种车载安全监测器,其特征在于,所述第一平衡架(110)与连接头(109)转动连接处及所述第二平衡架(111)与第一平衡架(110)连接处均设置有阻尼垫。
5.根据权利要求1所述的一种车载安全监测器,其特征在于,所述壳体(202)内部还固定安装有主板(209);所述主板(209)表面固定安装有远程通信模块;所述主板(209)数据输出口的一端分别与蜂鸣器(207)和驱动电机(203)连接;所述主板(209)数据输入口的一端分别与可见光相机(205)和红外热像仪(206)连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载安全监测器,其特征在于,所述连接座(103)对应两滑杆(104)的位置均开设有通孔;所述第二平衡架(111)对应法兰连接盘(201)的位置固定设置有圆形部。
7.根据权利要求1所述的一种车载安全监测器,其特征在于,所述旋转座(204)为中空圆台形结构。
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