[实用新型]锁扣式梯车防倾覆装置有效
申请号: | 201922251871.1 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211287495U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李建骥;罗兵;李昊;宁笪棚;张杰奇;张少辉;李红超;赵凯 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司 |
主分类号: | E06C5/36 | 分类号: | E06C5/36 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克来 |
地址: | 100036 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁扣式梯车防 倾覆 装置 | ||
1.一种锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于,包括:
紧固件,所述紧固件用于紧固连接梯车底架;
连接座(4),所述紧固件固定于所述连接座(4)的一端;
手压部(1),所述手压部(1)的一端与所述连接座(4)的另一端顶部可转动地连接;
连接件,所述连接件的一端与所述手压部(1)可转动地连接,且所述连接件与所述手压部(1)的连接处靠近所述手压部(1)与所述连接座(4)的连接处,两连接处的轴线相互平行;
钩接件,所述钩接件用于钩挂轨道外边缘,其一端与所述连接件的另一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
所述连接座(4)的顶部两侧分别竖直一体成型有支撑片(20),横跨两所述支撑片(20)远离所述紧固件的一端可转动地连接有第一转轴(17);
所述手压部(1)为U型片结构,所述U型片结构的两端分别与所述第一转轴(17)的两端固定连接,横跨所述U型片结构靠近所述第一转轴(17)的位置可转动地连接有第二转轴(19);
所述连接件包括连接块A(16)、连接杆(10)和一对连接片(11),一对所述连接片(11)的一端分别与所述第二转轴(19)的两端固定连接,另一端分别固定于所述连接块A(16)的两侧,所述连接杆(10)的一端固定于所述连接块A(16)远离所述第二转轴(19)的一侧;
所述钩接件包括连接块B(15)、顶板(14)和一对钩形片(8),一对所述钩形片(8)的一端分别固定于所述连接块B(15)的两侧,另一端分别固定于所述顶板(14)的两侧,所述连接杆(10)的另一端固定于所述连接块B(15)远离所述顶板(14)的一侧。
3.根据权利要求2所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
两所述支撑片(20)对应所述第一转轴(17)的两端分别开设有过孔A,所述第一转轴(17)的两端分别穿过相应的所述过孔A,并与相应的所述过孔A作转动配合;所述U型片结构的两端位于两所述支撑片(20)外侧,并对应所述第一转轴(17)的两端分别开设有过孔B,所述第一转轴(17)的两端分别穿过所述相应的所述过孔B,并通过铆钉A(12)与所述U型片结构的两端铆接固定。
4.根据权利要求2所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
所述U型片结构的两侧壁分别对应所述第二转轴(19)的两端开设有过孔C,所述第二转轴(19)的两端分别穿过相应的所述过孔C,并与相应的所述过孔C作转动配合;两所述连接片(11)位于所述U型片结构两侧壁的外侧,并对应所述第二转轴(19)的两端分别开设有过孔D,所述第二转轴(19)的两端分别穿过相应的所述过孔D,并通过铆钉B(13)与两所述连接片(11)铆接固定。
5.根据权利要求4所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
两所述支撑片(20)上对应所述第二转轴(19)开设有凹口(18),所述第二转轴(19)可随所述手压部(1)的位移落入所述凹口(18)内。
6.根据权利要求2所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
所述连接杆(10)为螺纹杆,所述连接块B(15)对应所述螺纹杆开设有贯穿的过孔D,所述螺纹杆的一端与所述连接块A(16)焊接,另一端穿过所述过孔D,所述螺纹杆上对应所述连接块B(15)的两侧分别螺纹连接有定位螺母(9),所述连接块B(15)通过所述定位螺母(9)与所述螺纹杆连接。
7.根据权利要求6所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
所述连接杆(10)并列设有两根。
8.根据权利要求2所述的锁扣式梯车防倾覆装置,其特征在于:
所述顶板(14)内侧固定有橡胶垫(7)。
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