[实用新型]一种汽车天窗导轨自动铆接装置有效
申请号: | 201922252138.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211803652U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 蒋伟;吴立峰 | 申请(专利权)人: | 张家港市旭骏机械部件有限公司 |
主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/38;B21J15/20 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 215612 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 导轨 自动 铆接 装置 | ||
1.一种汽车天窗导轨自动铆接装置,其特征在于,包括支架一(1),所述支架一(1)的内部底端设置有支撑板一(2),所述支撑板一(2)的顶端设置有两组导轨(3),两组所述导轨(3)的顶端分别均设置有滑块(4),所述滑块(4)的顶端设置有支撑板二(5),所述支撑板一(2)的顶端且靠近所述支架一(1)内部的一端设置有与所述支撑板二(5)的侧壁相连接的推动气缸(6),所述支撑板二(5)的一端设置有若干支架二(7),所述支架二(7)的侧壁上设置有侧面气缸(8),所述侧面气缸(8)的输出轴上设置有压板一(9),所述支撑板一(2)的顶端且靠近所述支架二(7)的一端设置有限位感应装置(10),所述支撑板二(5)的另一端设置有若干支撑块一(11),所述支架一(1)的两侧分别均设置有定位支架(12),两组所述定位支架(12)靠近所述压板一(9)的一端分别均设置有定位销(13);
其中,所述支撑板一(2)的顶端且在所述推动气缸(6)的两侧分别均设置有支架三(14),两组所述支架三(14)靠近所述压板一(9)的一侧分别均设置有铆钉放置台(15),所述铆钉放置台(15)的顶端设置有铆钉(16),两组所述支架三(14)与所述推动气缸(6)之间分别均设置有探测感应装置(17),所述支架三(14)的顶端设置有安装孔(18),所述安装孔(18)内设置有冲头(19),所述支架三(14)的顶端设置有连接板一(20),所述连接板一(20)的一端与所述冲头(19)的顶端连接,所述连接板一(20)的另一端与弹簧(21)的一端连接,所述弹簧(21)的另一端与所述支架三(14)的顶端连接,所述支架一(1)的内部顶端设置有支撑板三(22),所述支撑板三(22)的顶端设置有增压缸(23),所述增压缸(23)的输出轴贯穿所述支撑板三(22)至所述连接板一(20)的顶端,所述增压缸(23)的输出轴上设置有压板二(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨自动铆接装置,其特征在于,所述支撑板二(5)的两侧分别均设置有连接板二(25),所述连接板二(25)远离所述支撑板二(5)的一端分别均设置有支撑块二(26)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨自动铆接装置,其特征在于,所述侧面气缸(8)及所述压板一(9)的数量均至少为三组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨自动铆接装置,其特征在于,所述增压缸(23)为气液增压缸。
5.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨自动铆接装置,其特征在于,所述支撑块一(11)及所述支撑块二(26)靠近所述压板一(9)的一侧分别均设置有避位槽一(27)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨自动铆接装置,其特征在于,所述支架一(1)的两侧分别均设置有避位槽二(28)。
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