[实用新型]一种地铁用限流护栏有效
申请号: | 201922255884.6 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN212128949U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 栾金龙 | 申请(专利权)人: | 栾金龙 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200001 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 限流 护栏 | ||
1.一种地铁用限流护栏,其特征在于,包括:
护栏主体(1),所述护栏主体(1)的第一端和第二端分别设有第一滑动孔(11)和第二滑动孔(12);
连接件(2),所述连接件(2)包括底板(21)、第一滑动轴(22)和第二滑动轴(23),所述第一滑动轴(22)与第二滑动轴(23)分别竖直设置在底板(21)的两端,且第一滑动轴(22)与第一滑动孔(11)滑动连接,第二滑动轴(23)与所述第二滑动孔(12)滑动连接;
滚动件(3),所述滚动件(3)可隐藏地设置在护栏主体(1)上,以便于搬运地铁用限流护栏。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用限流护栏,其特征在于,还包括限位件(4),所述限位件(4)设置在护栏主体(1)上,所述限位件(4)包括齿条(41);
所述护栏主体(1)上设有与所述第二滑动孔(12)接通的滑动腔(13),所述第二滑动轴(23)上与其同轴地设有环形槽(231),所述齿条(41)可滑动地设置在滑动腔(13)内,且其一端可滑动伸入第二滑动孔(12)内与所述环形槽(231)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁用限流护栏,其特征在于,所述限位件(4)还包括转动块(42),所述转动块(42)可转动地设置在护栏主体(1)上,其第一端设有与其同轴的齿轮(43),所述齿轮(43)与齿条(41)啮合,以使转动所述转动块(42)可驱使齿条(41)沿滑动腔(13)滑动。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用限流护栏,其特征在于,还包括转动轴(5),所述转动轴(5)上与其同轴地设有螺纹孔(51),所述护栏主体(1)上竖直设有转动腔(14),所述转动轴(5)可转动地设置在转动腔(14)内;
所述滚动件(3)包括升降块(31)和滚轮(32),所述滚轮(32)设置在升降块(31)上,所述升降块(31)上还设有丝杆(33),所述丝杆(33)贯穿壳体至转动腔(14)内,并与所述护栏主体(1)转动连接,丝杆(33)置于转动腔(14)内的一端与螺纹孔(51)螺纹连接;所述护栏主体(1)底部设有收纳槽(15),所述滚动件(3)可活动地设置在收纳槽(15)内,通过旋转转动轴(5)以驱使滚动件(3)沿收纳槽(15)上下移动。
5.根据权利要求4所述的一种地铁用限流护栏,其特征在于,所述护栏主体(1)底部设有防滑垫,当滚轮(32)收纳在收纳槽(15)时,防滑垫与地面相抵可起到防滑作用。
6.根据权利要求4所述的一种地铁用限流护栏,其特征在于,所述护栏主体(1)在收纳槽(15)处还设有杆槽(16),所述升降块(31)上设有与杆槽(16)滑动连接的滑杆(34)。
7.根据权利要求4所述的一种地铁用限流护栏,其特征在于,还包括摇杆(6),所述摇杆(6)一端设有卡接槽(61),所述转动轴(5)和转动块(42)上均设有可与所述卡接槽(61)配合卡接的凸台(7),通过卡接槽(61)与凸台(7)卡接以使摇杆(6)控制齿条(41)滑动或丝杆(33)升降。
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