[实用新型]一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具有效

专利信息
申请号: 201922259278.1 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211938675U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 焦韶勇;李开泉;林云燕;刘俊;李青艳 申请(专利权)人: 湖南东立智能科技有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D53/02
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 叶厚平
地址: 412000 湖南省株洲市天元区泰*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 系统 蒸发器 水室长翻孔 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,包括上模模块、下模模块和导向组件,所述上模模块可在导向组件引导下相对下模模块在竖直方向移动,所述上模模块和下模模块之间沿料带传输方向依次设置有:

拉深组件,用于在料片上拉深翻边达到预设翻边高度;

反顶组件,用于在拉深后的料片上进行反顶;

刺破翻孔组件,用于在反顶后的料片上刺破翻边。

2.如权利要求1所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述翻边高度为2~3mm。

3.如权利要求1所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述上模模块包括依次设置的上模座、上夹板、止挡板和脱料板,所述上模座与所述上夹板固定连接,所述止挡板与所述脱料板固定连接。

4.如权利要求3所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述下模模块包括依次设置的下模板、下垫板、下模座、下垫脚和下安装板;所述下垫板用于安装拉深组件、反顶组件和刺破翻孔组件,所述下模板上设置有用于容纳拉深组件、反顶组件和刺破翻孔组件的通孔。

5.如权利要求4所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述拉深组件包括拉深冲头、第一固定块、第一浮块和拉深凹模,所述拉深冲头固定设置于下垫板上,所述第一固定块设置有与所述拉深冲头配合的通孔,所述第一浮块设置有与所述拉深冲头配合的通孔;所述拉深凹模固定设置于所述脱料板上。

6.如权利要求5所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述反顶组件包括反顶入子,所述反顶入子的外廓形状与拉深后的料片形状相匹配,所述反顶入子上还设置有第一反顶冲头;所述反顶组件还包括第二反顶冲头、第二固定块和第二浮块,所述第二固定块设置有与所述第二反顶冲头配合的通孔,所述第二浮块设置有与所述第二反顶冲头配合的通孔,且合模时所述第一反顶冲头的底部与所述第二反顶冲头的顶部相互抵靠。

7.如权利要求6所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述刺破翻孔组件包括刺破冲头、第三固定块、第三浮块和刺破凹模,所述刺破凹模上设置有内脱,用于限制刺破冲头的行程,所述第三固定块设置有与所述刺破冲头配合的通孔,所述第三浮块设置有与所述刺破冲头配合的通孔。

8.如权利要求4所述汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具,其特征在于,所述导向组件为四个,呈矩形阵列分布于长翻孔模具上;所述导向组件包括安装于下模板上的导向柱和安装于上模板上的导套,所述导向柱与导套套接滑移配合设置。

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