[实用新型]一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具，包括上模模块、下模模块和导向组件，所述上模模块可在导向组件引导下相对下模模块在竖直方向移动，所述上模模块和下模模块之间沿料带传输方向依次设置有：拉深组件，用于在料片上拉深翻边达到预设翻边高度；反顶组件，用于在拉深后的料片上进行反顶；刺破翻孔组件，用于在反顶后的料片上刺破翻边。本实用新型提供的汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具，将拉深组件与反顶组件结合起来，将料片在拉深一定尺寸后，采用反顶组件将材料压薄，从而在刺破翻边时，可以减小作用力，并使翻边走料顺畅，从而避免翻边两端尖角处开裂。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，特别涉及一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具。

背景技术

随着社会的发展，工业水平的进步，汽车制造行业正在不断攀升。汽车的零配件有很多种，在生产这些零件时往往需要用到各种各样的模具，模具的好坏、工作是否稳定以及精度都会对产品造成直接影响。其中，汽车空调系统蒸发器上有一种带长翻孔水室，由于产品上具有长翻孔结构，现有生产上述长翻孔结构的模具包括多组拉深组件，多次拉深使得长翻孔翻边处容易开裂，且现有模具外形尺寸不稳定。

因此，目前迫切需要开发出一种能够解决翻孔后不开裂的汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具，旨在解决现有技术中汽车空调系统蒸发器水室长翻孔翻边处容易开裂且模具外形尺寸不稳定的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具，包括上模模块、下模模块和导向组件，所述上模模块可在导向组件引导下相对下模模块在竖直方向移动，所述上模模块和下模模块之间沿料带传输方向依次设置有：

拉深组件，用于在料片上拉深翻边达到预设翻边高度；

反顶组件，用于在拉深后的料片上进行反顶；

刺破翻孔组件，用于在反顶后的料片上刺破翻边。

进一步地，所述翻边高度为2～3mm。

进一步地，所述上模模块包括依次设置的上模座、上夹板、止挡板和脱料板，所述上模座与所述上夹板固定连接，所述止挡板与所述脱料板固定连接。

进一步地，所述下模模块包括依次设置的下模板、下垫板、下模座、下垫脚和下安装板；所述下垫板用于安装拉深组件、反顶组件和刺破翻孔组件，所述下模板上设置有用于容纳拉深组件、反顶组件和刺破翻孔组件的通孔。

进一步地，所述拉深组件包括拉深冲头、第一固定块、第一浮块和拉深凹模，所述拉深冲头固定设置于下垫板上，所述第一固定块设置有与所述拉深冲头配合的通孔，所述第一浮块设置有与所述拉深冲头配合的通孔；所述拉深凹模固定设置于所述脱料板上。

进一步地，所述反顶组件包括反顶入子，所述反顶入子的外廓形状与拉深后的料片形状相匹配，所述反顶入子上还设置有第一反顶冲头；所述反顶组件还包括第二反顶冲头、第二固定块和第二浮块，所述第二固定块设置有与所述第二反顶冲头配合的通孔，所述第二浮块设置有与所述第二反顶冲头配合的通孔，且合模时所述第一反顶冲头的底部与所述第二反顶冲头的顶部相互抵靠。

进一步地，所述刺破翻孔组件包括刺破冲头、第三固定块、第三浮块和刺破凹模，所述刺破凹模上设置有内脱，用于限制刺破冲头的行程，所述第三固定块设置有与所述刺破冲头配合的通孔，所述第三浮块设置有与所述刺破冲头配合的通孔。

进一步地，所述导向组件为四个，呈矩形阵列分布于长翻孔模具上；所述导向组件包括安装于下模板上的导向柱和安装于上模板上的导套，所述导向柱与导套套接滑移配合设置。

本实用新型提供的汽车空调系统蒸发器水室长翻孔模具的有益效果在于：