[实用新型]一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀

权利要求书

1.一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀，其特征在于：包括阀体(1)，阀体(1)上安装横向布置互相平行的阀门A(2)、阀门B(3)和阀门C(4)，三个阀门具有相同的结构；

所述阀体(1)设有进汽口(101)，阀体(1)对应进汽口(101)的上侧开设三个用于安装阀门的导向孔，阀体(1)对应进汽口(101)的下侧开设三个与导向孔同轴相对的出汽孔(102)；

三个阀门均包括导向阀套(5)、阀杆(6)和阀座(7)，导向阀套(5)安装在导向孔内，阀杆(6)穿设在导向阀套(5)的中心通孔内，阀杆(6)的阀尾向上伸出导向阀套(5)并通过联轴器连接油动机(9)，阀杆(6)的阀头配装在导向阀套(5)下部并配合油动机(9)出入导向阀套(5)，阀座(7)对应在阀头下方并固定在出汽孔(102)处；

所述导向阀套(5)包括设置一体贯穿的中心通孔的位于中部的定位部(501)和一体连接在定位部(501)上方的直径小于定位部(501)的滑动部(502)，还包括一体连接在定位部(501)下方的直径小于定位部(501)的动作部(503)；所述定位部(501)的中部外侧面紧密卡装在导向孔预设的阶梯孔内，定位部(501)顶部的外缘加工一圈压紧环槽，压紧环槽的下部槽面安装密封环(504)和中间环(505)，中间环(505)的上端面外侧的导向孔开设圆形的环槽，环槽内安装分体结构的、外侧面卡装在环槽内、内侧面卡装连接压紧环槽上部槽面的压力环(506)；

所述滑动部(502)的上部伸出导向孔外，导向孔的上端面固定安装有中心紧密套装在滑动部(502)外侧面的中间盘(508)，中间盘(508)的上端面压装与滑动部(502)外侧面螺纹连接的紧固螺母(514)；滑动部(502)内部的中心通孔与阀杆(6)之间安装密封组件，密封组件的上端通过一中空配装在阀杆(6)外侧的、外侧面螺纹旋紧嵌入滑动部(502)顶部中心预设螺纹孔内的锁紧螺母(512)压紧固定；

所述阀杆(6)的阀头为直径大于阀杆(6)中段直径的下部具有开口的杯装结构，所述动作部(503)开设与中心通孔连通的配合阀头的阶梯内孔，阀头的外侧面与动作部(503)的阶梯内孔侧壁之间安装活塞环(601)，阀头的顶部杯底处开设上下贯通的第一平衡孔(603)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀，其特征在于：所述阀门B(3)和阀门C(4)的通径相等且最大，阀门A(2)的通径最小。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀，其特征在于：所述阀头对应活塞环(601)下部的外侧面开设若干道气旋槽(602)，阀头下端的外侧面加工圆弧倒角，阀座(7)开设的中心通孔对应与阀头的圆弧倒角接触的内侧面加工为圆弧面。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀，其特征在于：所述阀座(7)通过冷装工艺过盈配合在出汽孔(102)预设的台阶孔内，阀座(7)的侧面安装与阀体(1)过盈配合的防转销(701)，防转销(701)沿防转销轴线开设平衡防转销(701)本体内外气压的第二平衡孔(702)，第二平衡孔(702)外端加工卸销螺纹，防转销(701)外的阀体(1)上安装螺塞(703)。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀，其特征在于：所述阀体(1)内阀座(7)的两侧均设置扰流峰(704)。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机独立控制高压主汽调节阀，其特征在于：所述油动机(9)通过中空的油动机阀柱(901)连接阀体(1)，油动机阀柱(901)的上端通过带止口结构的法兰盘及螺栓与油动机(9)固定连接，油动机阀柱(901)的下端通过带止口的法兰盘配合卡装在阀体(1)上端面的中间盘(508)上，下端法兰盘的法兰孔内穿装螺柱(903)，螺柱(903)向下穿过中间盘(508)并螺纹连接阀体(1)导向孔侧壁预设的螺纹，螺柱(903)的上端通过螺母拧紧固定。