[实用新型]销轴组件、制动踏板和车辆

说明书

本实用新型公开了一种销轴组件、制动踏板和车辆，所述制动踏板包括：制动踏板臂，所述制动踏板臂具有臂孔；拨叉，所述拨叉具有拨叉孔；销轴组件，所述销轴组件包括：销轴，所述销轴适于穿设于所述臂孔和所述拨叉孔；柔性件，所述柔性件与所述销轴的轴向端部连接，所述柔性件与所述拨叉孔的边沿或所述臂孔的边沿间隙配合。根据本实用新型实施例的制动踏板，通过柔性件来限位和固定销轴，有效减少了销轴组件与拨叉或制动踏板臂产生敲击异响，减少制动踏板的工作噪音，使制动踏板使用体验更佳，提高了产品质量，进而有利于带动产品销量。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种销轴组件、制动踏板和车辆。

背景技术

在相关技术中，锁销穿过真空助力器拨叉和制动踏板臂后用锁销限制销轴脱落，但是，在驾驶员踩制动时销轴沿轴向移动，导致销轴的端帽和锁销与拨叉会产生敲击异响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种制动踏板，所述制动踏板有效改善了驾驶员踩制动时易产生敲击异响的问题。

本实用新型还提出一种用于上述制动踏板的销轴组件。

本实用新型还提出一种具有上述制动踏板的车辆。

根据本实用新型实施例的制动踏板，包括：制动踏板臂，所述制动踏板臂具有臂孔；拨叉，所述拨叉具有拨叉孔；销轴组件，所述销轴组件包括：销轴，所述销轴适于穿设于所述臂孔和所述拨叉孔；柔性件，所述柔性件与所述销轴的轴向端部连接，所述柔性件与所述拨叉孔的边沿或所述臂孔的边沿间隙配合。

根据本实用新型实施例的制动踏板，通过柔性件来限位和固定销轴，有效减少了销轴组件与拨叉或制动踏板臂产生敲击异响，减少制动踏板的工作噪音，使制动踏板使用体验更佳，提高了产品质量，进而有利于带动产品销量。

另外，根据本实用新型上述实施例的制动踏板还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型一些实施例的制动踏板，所述柔性件与所述拨叉孔的边沿或所述臂孔的边沿相抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述柔性件为两个，两个所述柔性件分别与所述销轴的轴向两端连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述销轴的最大外径为D1，所述臂孔的内径为D2，所述拨叉孔的内径为D3，所述柔性件的最大外径为D4，其中，D1≤D2，D1≤D3，D3＜D4。

根据本实用新型的一些实施例，所述柔性件具有环形的安装槽，所述销轴的端部设有环形的安装部，所述安装部插入所述安装槽内，所述安装槽的槽口边沿与所述拨叉孔的边沿或所述臂孔的边沿间隙配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装槽具有彼此相对的第一侧槽面和第二侧槽面，所述第一侧槽面环绕所述第二侧槽面设置，所述安装部具有彼此相背的外侧面和内侧面，所述外侧面环绕所述内侧面设置，所述第一侧槽面设有向所述安装槽内凸出的第一限位凸部，所述外侧面设有第一限位凹部，所述第一限位凸部伸入所述第一限位凹部内以限制所述安装部由所述安装槽脱出；所述第二侧槽面设有向所述安装槽内凸出的第二限位凸部，所述内侧面设有第二限位凹部，所述第二限位凸部伸入所述第二限位凹部内以限制所述安装部由所述安装槽脱出。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二限位凸部的外周面的至少一部分为斜面，所述斜面沿所述安装部的插入方向向外倾斜延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述柔性件具有沿轴向贯穿的中心孔。

根据本实用新型实施例的销轴组件，所述销轴组件为根据本实用新型实施例的制动踏板的所述销轴组件。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据本实用新型实施例的制动踏板。