[实用新型]一种可调节的方向盘骨架

说明书

本实用新型涉及方向盘技术领域，具体涉及一种可调节的方向盘骨架，包括第一方向盘本体、方向盘轮辐、第二方向盘本体以及连接件；所述第一方向盘本体，包括第一部分和设在所述第一部分内的第二部分，且所述第一部分通过所述方向盘轮辐连接于所述第二部分；所述第二方向盘本体，与所述第一方向盘本体呈同心设置，且通过所述连接件可拆卸的连接于所述第一方向盘本体；所述连接件包括连接轴以及配置在所述连接轴两端的连接部，所述第一方向盘本体和所述第二方向盘本体分别卡嵌在相应的所述连接部中。

技术领域

本实用新型涉及方向盘技术领域，具体涉及一种可调节的方向盘骨架。

背景技术

现代化生活节奏的日益加速引领了汽车销量的大幅度提升，科技创新的持续进步带动了车辆速度的不断提升，与此同时汽车的舒适度也成为消费者高度关注的焦点问题。目前一款汽车大多只有一种规格的方向盘，面对不同群体的使用需求时，无法满足所有客户对方向盘直径的要求，因此需要设计一种直径可调节的方向盘，满足驾驶员对方向盘舒适度的要求。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种可调节的方向盘骨架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种可调节的方向盘骨架，包括第一方向盘本体、方向盘轮辐、第二方向盘本体以及连接件；所述第一方向盘本体，包括第一部分和设在所述第一部分内的第二部分，且所述第一部分通过所述方向盘轮辐连接于所述第二部分；所述第二方向盘本体，与所述第一方向盘本体呈同心设置，且通过所述连接件可拆卸的连接于所述第一方向盘本体；所述连接件包括连接轴以及配置在所述连接轴两端的连接部，所述第一方向盘本体和所述第二方向盘本体分别卡嵌在相应的所述连接部中。

优选的，所述第二部分下方配置有转向轴。

优选的，所述转向轴包括第一轴、第二轴以及第三轴；所述第一轴的上端面固定在所述第二部分中间位置的下端面，其下端面连接于所述第二轴的上端面，所述第二轴的下端面设有升降气缸，所述升降气缸的下方设有第三轴。

优选的，所述第一轴内部设有PLC控制系统，控制于所述升降气缸。

优选的，所述第一方向本体的两侧分别设有相应的升按钮和降按钮，所述升按钮和所述降按钮分别连接于PLC控制系统。

优选的，所述连接部包括第一连接部、夹持部以及第二连接部；所述第一连接部连接在所述连接轴的一端，所述第一连接部通过所述夹持部连接于所述第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部呈相对位置，所述第一连接部的接触面和所述第二接触面分别设有凸起部。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：本实用新型装置中，通过在第一方向盘本体外设置第二方向盘本体，以满足不同的驾驶员对方向盘的尺寸的需求，第二方向盘本体通过连接件可拆卸的连接于第一方向盘本体，具有方便、实用的特点；连接件的连接部上设有凸起部，以增大连接件和第一方向盘本体、第二方向盘本体之间的摩擦力，提高第一方向盘本体和第二方向盘本体之间的连接稳定性；第一方向盘本体上设有转向轴，转向轴上设有升降气缸，通过升降气缸可以升高或降低方向盘的高度，以满足驾驶员对高度的需求。

附图说明

图1为本实用新型装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型装置第二方向盘本体的结构示意图；

图3为本实用新型装置连接件的结构示意图；

图4为本实用新型装置的正视结构示意图；