[实用新型]作业车有效
申请号: | 201922264098.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211531854U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 甲斐裕一;山中拓希 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | A01D41/02 | 分类号: | A01D41/02;A01D41/12;A01D69/00;A01D69/06;A01D75/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 | ||
1.一种作业车,其特征在于,
具有:发动机;以及带传动机构,将所述发动机的动力传递至位于所述发动机的传动下游侧的传动轴,
所述带传动机构具有:输出带轮,设置在所述发动机的输出轴;从动带轮,设置在所述传动轴;传动带,以跨所述输出带轮和所述从动带轮的方式卷绕;以及带抵押部件,位于所述输出带轮的外周部,
所述带抵押部件具有:抵押部件本体,沿着所述输出带轮的外周部延伸;以及基端侧部分,将所述抵押部件本体支承在所述发动机的侧部,
所述基端侧部分以能够拆装的方式连结有多个分割体。
2.根据权利要求1所述的作业车,其特征在于,
所述多个分割体中的最靠近所述抵押部件本体的分割体与所述抵押部件本体的连结部位、以及所述多个分割体彼此的连结部位中的任一个包含与最接近所述发动机的分割体与所述发动机的侧部之间的连结部位的连结面朝向不同的连结面。
3.根据权利要求1所述的作业车,其特征在于,
所述多个分割体分别具有凸缘部,
所述多个分割体以所述凸缘部彼此在面贴合的状态下抵接的方式连结。
4.根据权利要求3所述的作业车,其特征在于,
具有包围所述发动机的上方的发动机罩,
在所述发动机罩的比所述多个分割体彼此的连结部位高的位置设有检修口,
所述凸缘部彼此的贴合面呈越靠近所述检修口侧越高的倾斜姿势。
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