[实用新型]作业车

说明书

本实用新型的作业车具有带传动机构(20)，将发动机(14)的动力传递至位于发动机(14)的传动下游侧的传动轴(22)，带传动机构(20)具有：输出带轮(23)，设置在发动机(14)的输出轴(14A)；从动带轮(24)，设置在传动轴(22)；传动带(25)，以跨输出带轮(23)和从动带轮(24)的方式卷绕；以及带抵押部件(31)，位于输出带轮(23)的外周部，带抵押部件(31)具有：抵押部件本体(32)，沿着输出带轮(23)的外周部延伸；以及基端侧部分(33)，将抵押部件本体(32)支承在发动机(14)的侧部(14B)，基端侧部分(33)以能够拆装的方式连结有多个分割体(35、36)。

技术领域

本实用新型涉及一种具有带传动机构的作业车，该带传动机构将发动机的动力传递至传动下游侧的传动轴。

背景技术

就该种作业车而言，有时能够使带传动机构的传动带的张力变化，从而连通或切断动力传递。当传动带的张力松弛时，传动带可能从带轮上脱落。在此，以位于发动机的输出带轮的外周部的状态具有带抵押部件。该带抵押部件一体形成，并支承在发动机的侧部。

在上述结构中，当进行传动带的更换等维护作业时，需要拆下带抵押部件。然而，如果带抵押部件如上所述地安装在发动机的侧部，则在维护作业时，难以进行带抵押部件的拆装作业。

实用新型内容

(本实用新型要解决的问题)

在此，希望能够容易地进行带抵押部件的拆装作业。

(解决问题的方案)

本实用新型的作业车的特征在于，具有：发动机；以及带传动机构，将所述发动机的动力传递至位于所述发动机的传动下游侧的传动轴，所述带传动机构具有：输出带轮，设置在所述发动机的输出轴；从动带轮，设置在所述传动轴；传动带，以跨所述输出带轮和所述从动带轮的方式卷绕；以及带抵押部件，位于所述输出带轮的外周部，所述带抵押部件具有：抵押部件本体，沿着所述输出带轮的外周部延伸；以及基端侧部分，将所述抵押部件本体支承在所述发动机的侧部，所述基端侧部分以能够拆装的方式连结有多个分割体。

根据本实用新型，当进行带抵押部件的拆装作业时，能够解除基端侧部分的多个分割体的连结。分割体的连结解除部位位于从相对于发动机的侧部的安装部位偏离的位置。当进行带抵押部件的拆装作业时，分割体的连结部位的周围没有发动机的侧面等障碍物，呈开放状态。结果是，与安装在发动机的侧壁的情况相比，能够容易地进行作业。因此，能够容易地进行带抵押部件的拆装作业。

在本实用新型中，作为优选，所述多个分割体中的最靠近所述抵押部件本体的分割体与所述抵押部件本体的连结部位、以及所述多个分割体彼此的连结部位中的任一个包含与最接近所述发动机的分割体与所述发动机的侧部之间的连结部位的连结面朝向不同的连结面。

根据该结构，分割体的连结解除部位具有与发动机的侧面朝向不同的连结面，因此，当进行连结解除作业和再次连结作业时，对连结方向的制约较少，能够更容易地进行作业。

在本实用新型中，作为优选，所述多个分割体分别具有凸缘部，所述多个分割体以所述凸缘部彼此在面贴合的状态下抵接的方式连结。

根据该结构，较大面状的凸缘部彼此在面贴合的状态下连结，因此，能够牢固地连结各个分割体。

在本实用新型中，作为优选，具有包围所述发动机的上方的发动机罩，在所述发动机罩的比所述多个分割体彼此的连结部位高的位置设有检修口，所述凸缘部彼此的贴合面呈越靠近所述检修口侧越高的倾斜姿势。

根据该结构，当连结凸缘部彼此时，作业者从检修口朝下伸手进行作业。凸缘部的贴合面呈越靠近检修口侧越高的倾斜姿势，因此，作业者能够以方便的姿势进行连结作业，从而能够容易地进行作业。

附图说明

图1是联合收割机的侧视图。