[实用新型]一种新能源汽车节能电机有效

专利信息
申请号: 201922265825.7 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211063445U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 薛峰;万兴宇;王金湘;刘进进;郑峥;卢山;李敏 申请(专利权)人: 南京汇思通汽车技术有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/16
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 周超
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 节能 电机
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车节能电机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的一侧焊接有后端盖(23),所述后端盖(23)的内部中间位置处设置有轴承(11),所述后端盖(23)的内部上方分别开设有注油孔(9)、通油孔(10)和输油通道(6),所述壳体(1)的顶部固定有拉绳(7),所述拉绳(7)的一端连接有延伸至注油孔(9)内部的密封塞(8),所述壳体(1)的内部安装有定子铁芯(4),所述定子铁芯(4)的内部安装有定子绕线组(5),所述定子绕线组(5)的内部安装有转子(3),所述转子(3)的一侧连接有贯穿后端盖(23)的转轴(25),且所述转轴(25)的一端贯穿轴承(11),所述壳体(1)的另一侧安装有前端盖(2),所述前端盖(2)的一侧中间位置处分别开设有散热孔(15)和两个卡槽(16),两个所述卡槽(16)的内部均连接有卡块(17),两个所述卡块(17)之间固定有防尘网(14),所述前端盖(2)的一侧固定有两个固定板(13),所述固定板(13)的内部开设有滑槽(24),所述滑槽(24)的内部分别设置有弹簧(20)、伸缩杆(21)和滑块(22),所述滑块(22)的顶部固定有限位块(18),所述限位块(18)的一侧连接有拉杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能电机,其特征在于:所述注油孔(9)、输油通道(6)和通油孔(10)之间互相连通,且所述通油孔(10)位于转轴(25)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能电机,其特征在于:所述密封塞(8)与注油孔(9)相适配,且所述密封塞(8)采用橡胶材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能电机,其特征在于:所述限位块(18)与卡块(17)的一侧相接触,且两个所述限位块(18)沿前端盖(2)的横轴中心线呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能电机,其特征在于:所述防尘网(14)位于散热孔(15)的内部,且所述防尘网(14)采用不锈钢材料制作而成。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能电机,其特征在于:所述滑块(22)与滑槽(24)滑动连接,且所述滑块(22)的一侧与伸缩杆(21)和弹簧(20)的一端相接触。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车节能电机,其特征在于:所述后端盖(23)的一侧通过螺栓安装有轴承挡盖(12),且所述转轴(25)的一端贯穿轴承挡盖(12)。

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