[实用新型]一种新能源汽车节能电机

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车节能电机，属于节能电机技术领域，包括壳体，壳体的一侧焊接有后端盖，后端盖的内部中间位置处设置有轴承，后端盖的内部上方分别开设有注油孔、通油孔和输油通道，拉绳的一端连接有延伸至注油孔内部的密封塞；设置有注油孔、输油通道、通油孔、密封塞、拉绳，当需要对转轴进行加油润滑时，使用者将密封塞从注油孔内拔出，而拉绳会吊住密封塞，可防止密封塞丢失，然后使用者再将润滑油注入至注油孔内，注油孔内的润滑油会流入至输油通道内，再经输油通道流入至通油孔内，且由于通油孔位于转轴的上方，从而使润滑油直接滴落至转轴上，以对转轴进行润滑，此方式无需使用者拆卸电机更换储油盒，且注油过程简单方便。

技术领域

本实用新型涉及节能电机技术领域，具体为一种新能源汽车节能电机。

背景技术

节能电机采用新型电机设计、新工艺及新材料，通过降低电磁能、热能和机械能的损耗，提高输出效率；与标准电机相比，使用高效电机的节能效果非常明显，通常情况下效率可平均提高。

根据公开号为CN208890570U的中国专利公开了一种新型满负荷运行节能电机，包括壳体，还包括紧定螺钉、转轴、弹簧座、压缩弹簧、内套环、旋转风扇、密封环、后端盖、储油盒、轴承、前端盖；内套环远离弹簧座的一端设有尖刺部；旋转风扇通过连接套固定设于转轴上，前端盖的一端与壳体的一端螺纹连接，前端盖的截面形状为U形结构，储油盒固定设于后端盖内。

该实用新型的一种新型满负荷运行节能电机，通过设置储油盒，尖刺部可以扎破储油盒，使得润滑油可以给转轴提供润滑，减少转轴的磨损，提高电机的使用寿命；但该节能电机上的储油盒被尖刺部扎破后，储油盒内的油则会全部流出，导致下次需要对转轴进行润滑时需要将电机拆卸更换储油盒才能使用，此方式颇为麻烦；同时该实用新型通过设置风机以对电机进行散热，但会导致外部灰尘通过风机的出风口进入至电机内部，长时间下来会导致大量灰尘覆盖在电机内的电子器件上，从而降低了电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车节能电机，解决了上述背景技术中现有的节能电机使用者加润滑油时较为麻烦与外部灰尘会覆盖在电子元件上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车节能电机，包括壳体，所述壳体的一侧焊接有后端盖，所述后端盖的内部中间位置处设置有轴承，所述后端盖的内部上方分别开设有注油孔、通油孔和输油通道，所述壳体的顶部固定有拉绳，所述拉绳的一端连接有延伸至注油孔内部的密封塞，所述壳体的内部安装有定子铁芯，所述定子铁芯的内部安装有定子绕线组，所述定子绕线组的内部安装有转子，所述转子的一侧连接有贯穿后端盖的转轴，且所述转轴的一端贯穿轴承，所述壳体的另一侧安装有前端盖，所述前端盖的一侧中间位置处分别开设有散热孔和两个卡槽，两个所述卡槽的内部均连接有卡块，两个所述卡块之间固定有防尘网，所述前端盖的一侧固定有两个固定板，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部分别设置有弹簧、伸缩杆和滑块，所述滑块的顶部固定有限位块，所述限位块的一侧连接有拉杆。

优选地，所述注油孔、输油通道和通油孔之间互相连通，且所述通油孔位于转轴的上方。

优选地，所述密封塞与注油孔相适配，且所述密封塞采用橡胶材料制作而成。

优选地，所述限位块与卡块的一侧相接触，且两个所述限位块沿前端盖的横轴中心线呈对称设置。

优选地，所述防尘网位于散热孔的内部，且所述防尘网采用不锈钢材料制作而成。

优选地，所述滑块与滑槽滑动连接，且所述滑块的一侧与伸缩杆和弹簧的一端相接触。

优选地，所述后端盖的一侧通过螺栓安装有轴承挡盖，且所述转轴的一端贯穿轴承挡盖。