[实用新型]一种水陆两用飞机收放式起落架结构

权利要求书

1.一种水陆两用飞机收放式起落架结构，其特征在于：所述一种水陆两用飞机收放式起落架结构包括液压泵（1）、液压控制阀（2）、第一起落架机构、第二起落架机构、前鼻轮机构和前鼻轮门机构，所述液压控制阀（2）通过液压管与所述液压泵（1）、所述第一起落架机构、所述第二起落架机构、所述前鼻轮机构和所述前鼻轮门机构油路连接。

2.根据权利要求1所述的一种水陆两用飞机收放式起落架结构，其特征在于：所述第一起落架机构包括第一液压缸（3）以及与其连接的第一起落架轮胎机构，所述第一液压缸（3）的左右两端分别通过液压管与所述液压控制阀（2）油路连接，所述第一起落架轮胎机构包括第一减震支架（4）和第一轮胎支架（5），所述第一减震支架（4）的一端与所述第一液压缸（3）的推杆连接，另一端与所述第一轮胎支架（5）连接，所述第一轮胎支架（5）的一端设有第一起落轮胎（6），另一端与机身连接；所述第二起落架机构包括第二液压缸（7）以及与其连接的第二起落架轮胎机构，所述第二液压缸（7）的左右两端分别通过液压管与所述液压控制阀（2）油路连接，所述第二起落架轮胎机构包括第二减震支架（8）和第二轮胎支架（9），所述第二减震支架（8）的一端与所述第二液压缸（7）的推杆连接，另一端与所述第二轮胎支架（9）连接，所述第二轮胎支架（9）的一端设有第二起落轮胎（10），另一端与机身连接。

3.根据权利要求1所述的一种水陆两用飞机收放式起落架结构，其特征在于：所述前鼻轮机构包括前鼻轮液压缸（11）以及与其连接的前鼻轮轮胎机构，所述前鼻轮液压缸（11）的左右两端分别通过液压管与所述液压控制阀（2）油路连接，所述前鼻轮轮胎机构包括前鼻轮活动机构（12）和液压收放支架（13），所述前鼻轮活动机构（12）的一端设有前鼻轮胎（14），另一端与机身连接，所述液压收放支架（13）的一端与所述前鼻轮活动机构（12）连接，另一端与所述前鼻轮液压缸（11）的推杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种水陆两用飞机收放式起落架结构，其特征在于：所述前鼻轮门机构包括前鼻轮门机构以及与其连接的前鼻轮门液压缸（15）和前鼻轮门组（16），所述前鼻轮门液压缸（15）的左右两端分别通过液压管与所述液压控制阀（2）油路连接，所述前鼻轮门机构的一端与所述前鼻轮门液压缸（15）的推杆连接，另一端与所述前鼻轮门组（16）连接。