[实用新型]一种路桥吊装机构有效
申请号: | 201922268078.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN212374711U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 刘楠;田丰 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
地址: | 430010 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 机构 | ||
1.一种路桥吊装机构,其特征在于,所述路桥吊装机构包括支撑框架(1)、以及连接在支撑框架(1)上的第一夹持组件(2)和第二夹持组件(3),所述支撑框架(1)的顶面固定设有若干吊杆(5);
所述第一夹持组件(2)包括固定杆(21)、夹持板(22)、支撑板(24)和调节件(23),所述固定杆(21)的两端固定在所述支撑框架(1)的外壁上,所述夹持板(22)与所述固定杆(21)通过轴承相连,所述夹持板(22)的一端与所述支撑板(24)弹性连接且另一端与所述调节件(23)固定连接,所述调节件(23)采用齿轮方式带动夹持板(22)的转动;
所述第二夹持组件(3)包括固定连接在支撑框架(1)底部的固定板(31),所述固定板(31)上设有若干腰型槽(32),所述每个腰型槽(32)内均设有位置可上下移动的滑动杆(33),所述滑动杆(33)位于固定板(31)两侧的部分分别连接有驱动件(36)和第一弹簧(35),所述第一弹簧(35)端部固定有滑轮(34)。
2.根据权利要求1所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述第一夹持组件(2)与支撑框架(1)的连接处设有凹槽(4),所述固定杆(21)的两端固定在所述凹槽(4)的内部。
3.根据权利要求1或2所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述调节件(23)由齿条(231)、齿轮(232)、调节杆(233)、调节转轮(234)、竖杆(235)、横杆(236)组成,所述齿条(231)的一端与所述夹持板(22)固定连接,所述齿轮(232)与齿条(231)啮合,所述调节杆(233)穿过所述齿轮(232)轴心处且端部固定连接有调节转轮(234),所述横杆(236)固定在支撑框架(1)上且与齿条(231)平行,所述横杆(236)上设有滑槽(237),所述竖杆(235)上端与齿条(231)固定连接且下端滑移连接在滑槽(237)内。
4.根据权利要求1所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述驱动件(36)包括连接杆(361)、连接板(362)和气缸(363),所述连接杆(361)的两端分别与滑动杆(33)和连接板(362)固定连接,所述气缸(363)的输出端与所述连接板(362)固定连接,所述气缸(363)固定在支撑框架(1)上。
5.根据权利要求4所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述若干连接板(362)处于同一平面且为一体化结构。
6.根据权利要求1所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述支撑框架(1)为四边形结构,所述第一夹持组件(2)和第二夹持组件(3)均为两组且分别设于所述支撑框架(1)的两个对边。
7.根据权利要求1所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述支撑板(24)与所述夹持板(22)弹性连接的方式具体为:所述夹持板(22)端部向内开设有若干圆形孔槽(26),所述支撑板(24)端部固定有相应的若干第二弹簧(25),所述第二弹簧(25)远离所述支撑板(24)的端部旋入圆形孔槽(26)内部并固定。
8.根据权利要求1所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述支撑板(24)远离夹持板(22)的一端侧面固定有橡胶垫板(27)。
9.根据权利要求6所述的路桥吊装机构,其特征在于,所述吊杆(5)沿所述支撑框架(1)的四角设置。
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