[实用新型]一种筒类零件内部气动支撑工装有效

专利信息
申请号: 201922270291.7 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN211465587U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 石一琨;周子同;彭雄;孟宪哲;陈勇 申请(专利权)人: 中航国际航空发展有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 李建华
地址: 100101 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 零件 内部 气动 支撑 工装
【权利要求书】:

1.一种筒类零件内部气动支撑工装,包括第一夹具主体(1),其特征在于:所述第一夹具主体(1)一端中部连接有单向阀(2),第一夹具主体(1)远离单向阀(2)一端通过第一储气筒(3)连接有第二夹具主体(4),第二夹具主体(4)一端通过第二储气筒(5)连接有第三夹具主体(6),第三夹具主体(6)一端连接有堵头(7),第一夹具主体(1)、第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)外部均安装有气缸(8),气缸(8)一端连接有支撑头(9)。

2.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装,其特征在于:所述第一储气筒(3)两端均通过第一法兰(10)分别与第一夹具主体(1)和第二夹具主体(4)连接,第二储气筒(5)两端均通过第二法兰(11)分别与第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种筒类零件内部气动支撑工装,其特征在于:所述第一法兰(10)和第二法兰(11)一端均周向开设有连接孔(12),连接孔(12)内部连接有螺栓(13)。

4.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装,其特征在于:所述第一储气筒(3)和第二储气筒(5)内部均开设有储气腔(14),两个储气腔(14)连通第一夹具主体(1)、第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)。

5.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装,其特征在于:所述气缸(8)包括缸体(801)、腔体(802)、活塞(803)、活塞杆(804)、弹簧(805)、进气口(806)和排气口(807),缸体(801)内部开设有腔体(802),腔体(802)内部滑动连接有活塞(803),活塞(803)一端连接有活塞杆(804),活塞杆(804)外部套设有弹簧(805),腔体(802)底部开设有进气口(806),腔体(802)顶部开设有排气口(807)。

6.根据权利要求5所述的一种筒类零件内部气动支撑工装,其特征在于:所述缸体(801)底部连接有方便安装的螺纹接头(808),第一夹具主体(1)、第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)外端周围均开设有螺纹孔,螺纹接头(808)与螺纹孔连接。

7.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装,其特征在于:所述支撑头(9)通过螺纹连接方式与气缸(8)连接。

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