[实用新型]燃料电池低温低气压冷启动试验系统

权利要求书

1.一种燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于，包括：

主控器；

环境模拟舱(1)，环境模拟舱(1)的容积与燃料电池汽车的尺寸相适配，环境模拟舱(1)具有为燃料电池汽车的燃料电池系统(2)提供恒温工作环境的温控系统；

第一负压系统(3)，第一负压系统(3)包括第一负压气罐(31)、与第一负压气罐(31)的底部连通的第一集水容器(32)、对第一负压气罐(31)抽气的第一抽气装置(33)以及对第一负压气罐(31)测压且与主控器通信连接的第一气压传感器(34)；

第二负压系统(4)，第二负压系统(4)包括第二负压气罐(41)、与第二负压气罐(41)的底部连通的第二集水容器(42)、对第二负压气罐(41)抽气的第二抽气装置(43)以及对第二负压气罐(41)测压且与主控器通信连接的第二气压传感器(44)；

进气系统(5)，进气系统(5)包括舱室抽气管道(51)和电池进气管道(52)，舱室抽气管道(51)的第一端伸入至环境模拟舱(1)内，舱室抽气管道(51)的第二端与第一负压气罐(31)连通，并且舱室抽气管道(51)上设有与主控器通信连接的第一调节阀组件(53)，电池进气管道(52)的第一端用于连接燃料电池系统(2)的进气口，电池进气管道(52)的第二端与第一负压气罐(31)连通；

排气系统(6)，排气系统(6)包括电池排气管道(61)和大气调压管道(62)，电池排气管道(61)的第一端用于连接燃料电池系统(2)的排气口，电池排气管道(61)的第二端与第二负压气罐(41)连通，大气调压管道(62)的第一端与外界大气连通，大气调压管道(62)的第二端与第二负压气罐(41)连通，并且大气调压管道(62)上设有与主控器通信连接的第二调节阀组件(63)；

排水系统(7)，排水系统(7)分别与第一集水容器(32)、第二集水容器(42)连通。

2.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第一抽气装置(33)包括与第一负压气罐(31)连通的第一抽气泵(331)、为第一抽气泵(331)提供动力的第一动力系统(332)以及控制第一动力系统(332)的第一操控器(333)。

3.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第二抽气装置(43)包括与第二负压气罐(41)连通的第二抽气泵(431)、为第二抽气泵(431)提供动力的第二动力系统(432)以及控制第二动力系统(432)的第二操控器(433)。

4.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第一调节阀组件(53)包括相互并联的第一定量阀(531)和第一调节阀(532)。

5.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第二调节阀组件(63)包括相互并联的第二定量阀(631)和第二调节阀(632)。

6.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述排水系统(7)包括排水容器(71)、将第一集水容器(32)内的水引入排水容器(71)的第一输水管(72)、将第二集水容器(42)内的水引入排水容器(71)的第二输水管(73)以及将排水容器(71)内的水排出的排水管(74)。

7.根据权利要求6所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第一输水管(72)上设有第一开关阀(721)，所述第二输水管(73)上设有第二开关阀(731)，所述排水管(74)上设有第三开关阀(741)。

8.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第一集水容器(32)内设有与主控器通信连接的第一液位感应器(321)。

9.根据权利要求1所述的燃料电池低温低气压冷启动试验系统，其特征在于：所述第二集水容器(42)内设有与主控器通信连接的第二液位感应器(421)。