[实用新型]一种汽车冷却泵故障监测系统有效
| 申请号： | 201922274828.7 | 申请日： | 2019-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN211474233U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王华生;朱昊;花群;汪木兰 | 申请（专利权）人： | 盐城海纳汽车零部件有限公司;南京工程学院 |
| 主分类号： | F01P5/14 | 分类号： | F01P5/14;F01P5/10;F01P7/14;F04D15/00 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 王磊 |
| 地址： | 224199 江苏省盐城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷却 故障 监测 系统 | ||
1.一种汽车冷却泵故障监测系统，其特征在于，包括控制单元(U1)、以及分别与控制单元(U1)相连的轴承状态监测单元(U2)、叶轮状态监测单元(U3)和冷却液渗漏监测单元(U4)，控制单元(U1)与行车电脑相连。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却泵故障监测系统，其特征在于，控制单元(U1)包括微处理器(M1)和CAN总线控制器(M2)，CAN总线控制器(M2)、轴承状态监测单元(U2)、叶轮状态监测单元(U3)和冷却液渗漏监测单元(U4)分别与微处理器(M1)相连，CAN总线控制器(M2)与行车电脑相连。
3.根据权利要求2所述的汽车冷却泵故障监测系统，其特征在于，控制单元(U1)还包括掉电非易失存储器(M3)，掉电非易失存储器(M3)与微处理器(M1)相连。
4.根据权利要求3所述的汽车冷却泵故障监测系统，其特征在于，微处理器(M1)的型号为MC9S12XS128，CAN总线控制器(M2)的型号为TLE6251G，掉电非易失存储器(M3)的型号为24C02；
轴承状态监测单元(U2)包括轴承温度传感器(Z1)、轴承振动传感器(Z2)和电机速度传感器(Z3)，叶轮状态监测单元(U3)包括水泵流量传感器(W1)和冷却液温度传感器(W2)，冷却液渗漏监测单元(U4)包括冷却液液位传感器(S1)；
轴承温度传感器(Z1)与微处理器(M1)的PB0引脚相连，轴承振动传感器(Z2)与微处理器(M1)的PB5引脚相连，电机速度传感器(Z3)与微处理器(M1)的PB6引脚相连；水泵流量传感器(W1)与微处理器(M1)的PT0引脚相连，冷却液温度传感器(W2)与微处理器(M1)的PT1引脚相连；冷却液液位传感器(S1)与微处理器(M1)的PT2引脚相连；
CAN总线控制器(M2)的NERR引脚与微处理器(M1)的PA0引脚相连，CAN总线控制器(M2)的RxD引脚与微处理器(M1)的TXD引脚相连，CAN总线控制器(M2)的TxD引脚与微处理器(M1)的RXD引脚相连，CAN总线控制器(M2)的NSTB引脚与微处理器(M1)的PA1引脚相连，CAN总线控制器(M2)的EN引脚与微处理器(M1)的PA2引脚相连；掉电非易失存储器(M3)的SCL引脚与微处理器(M1)的PB1引脚相连，掉电非易失存储器(M3)的SDA引脚与微处理器(M1)的PB2引脚相连。
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