[实用新型]机舱盖开启操纵装置及车辆

权利要求书

1.一种机舱盖开启操纵装置，包括手柄支架、开启手柄和舱盖锁拉线，所述开启手柄的一端部铰接在所述手柄支架上，其特征在于，所述手柄支架远离铰接的一端设有固定板，所述固定板垂直所述手柄支架并朝向所述开启手柄的方向延伸，所述固定板的一侧面设有豁口槽，所述舱盖锁拉线的一端固定在所述开启手柄的中部，所述舱盖锁拉线的另一端穿过所述豁口槽与机舱盖锁连接，所述舱盖锁拉线的外部套设一套管，所述套管卡入所述豁口槽内以使所述舱盖锁拉线平行于所述手柄支架。

2.根据权利要求1所述的机舱盖开启操纵装置，其特征在于，所述套管的圆周面上设有卡槽，所述卡槽为连续设置。

3.根据权利要求1所述的机舱盖开启操纵装置，其特征在于，所述手柄支架的表面设有固定孔，所述开启手柄朝向所述手柄支架的表面设有与所述固定孔相适配的固定座，所述固定座与所述开启手柄垂直相连。

4.根据权利要求3所述的机舱盖开启操纵装置，其特征在于，所述固定座包括两个并排分布且间隔设置的支座，所述固定孔的内侧壁设有一隔板，所述隔板与两个所述支座之间形成的间隙对应设置。

5.根据权利要求4所述的机舱盖开启操纵装置，其特征在于，两个所述支座上分别设有相互贯通的通孔，所述通孔与所述手柄支架平行设置，所述舱盖锁拉线的端部设有连接柱，所述连接柱伸入所述通孔内，所述舱盖锁拉线从两个所述支座之间形成的间隙中穿出。

6.根据权利要求3所述的机舱盖开启操纵装置，其特征在于，所述手柄支架上设有两个螺栓孔，两个所述螺栓孔并排分布且位于所述固定孔的一侧。

7.根据权利要求1所述的机舱盖开启操纵装置，其特征在于，所述开启手柄通过铰接轴铰接在所述手柄支架上。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～7任一项所述的机舱盖开启操纵装置。