[实用新型]一种自卸车顶盖驱动装置和自卸车有效

专利信息
申请号: 201922276845.4 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN211196009U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 张顺红;李全金;龙灿 申请(专利权)人: 重庆凯瑞特种车有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: B60P7/02 分类号: B60P7/02
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 400900 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 顶盖 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种自卸车顶盖驱动装置,其特征在于:包括油缸下座(1)、油缸(2)、驱动臂座(3)、驱动臂(4)、铰链(5)、主动臂(6)、主动臂支座(7)和连接板(8),所述油缸下座(1)固定安装在车厢底部外侧,驱动臂座(3)固定安装在车厢侧板外壁中部,主动臂支座(7)固定安装在车厢上梁上;所述油缸(2)的下端铰接在油缸下座(1)上,油缸(2)的上端铰接在驱动臂(4)的中下部;所述主动臂(6)的一端铰接在主动臂支座(7)上,主动臂(6)的另一端铰接在连接板(8)上,所述连接板(8)固定安装在顶盖(9)的内壁上;所述驱动臂(4)的一端通过铰链(5)与顶盖(9)相连,驱动臂(4)的另一端铰接在驱动臂座(3);当所述油缸(2)收缩时,带动驱动臂(4)绕驱动臂座(3)向外翻转、主动臂(6)绕主动臂支座(7)向外翻转,从而拉动顶盖(9)移至车厢侧板外实现开启。

2.按照权利要求1所述的自卸车顶盖驱动装置,其特征在于:所述驱动臂(4)包括前连接板(4a)、后连接板(4b)和中间连接板(4c),所述前连接板(4a)、后连接板(4b)前后间隔地对称设置,所述中间连接板(4c)垂直连接在前连接板(4a)与后连接板(4b)之间,前连接板(4a)与后连接板(4b)之间同轴设置有两个圆筒(4d)供油缸(2)的上端铰接轴穿过,所述中间连接板(4c)靠近圆筒(4d)的一侧设置有让位缺口(4e),且让位缺口(4e)的宽度与两个圆筒(4d)的间距相等。

3.按照权利要求2所述的自卸车顶盖驱动装置,其特征在于:所述中间连接板(4c)的中部还设置有减重孔(4f),所述前连接板(4a)、后连接板(4b)和中间连接板(4c)焊接相连。

4.按照权利要求1所述的自卸车顶盖驱动装置,其特征在于:所有铰接点均采用销轴连接,所述连接板(8)焊接在顶盖(9)的内壁上。

5.一种自卸车,其顶盖(9)由左右对称的两部分组成,其特征在于:每部分由各自配备的如权利要求1—4中任一项所述的自卸车顶盖驱动装置驱动。

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