[实用新型]一种自卸车顶盖驱动装置和自卸车

说明书

本实用新型公开了一种自卸车顶盖驱动装置，油缸下座固定安装在车厢底部外侧，驱动臂座固定安装在车厢侧板外壁中部，主动臂支座固定安装在车厢上梁上；油缸的下端铰接在油缸下座上，油缸的上端铰接在驱动臂的中下部；主动臂的一端铰接在主动臂支座上，主动臂的另一端铰接在连接板上，连接板固定安装在顶盖的内壁上；驱动臂的一端通过铰链与顶盖相连，驱动臂的另一端铰接在驱动臂座；当油缸收缩时，带动驱动臂绕驱动臂座向外翻转、主动臂绕主动臂支座向外翻转，从而拉动顶盖移至车厢侧板外实现开启。同时，本实用新型还公开了一种自卸车。结构简单可靠、驱动动力好、密封严密，能有效防止货物漏撒，提高顶盖开启效率。

技术领域

本实用新型涉及特种车技术领域，具体涉及一种用于自卸车的顶盖驱动装置，可适用于各类城市渣土车，用于城市渣土车顶盖的开启和关闭。

背景技术

城市渣土车是城市建设中建筑材料、建筑垃圾、土石方、砂石货物等的主要运送工具。随着城市发展和环保要求的提高，城市渣土车运输过程中，要避免撒漏和扬尘对环境造成二次污染，城市管理部门要求，在城市规定范围内运营的城市渣土车必须加顶盖进行密封。

现有城市渣土车配备的顶盖有软盖和硬盖两种。软盖存在容易损坏、密封不严的缺点；硬盖存在动力不足、开关时间较长、关闭不严以及造成车辆超载的缺点。

实用新型内容

本实用新型针旨在提供一种安装及操作方便、结构简单可靠、驱动动力好、密封严密的自卸车顶盖驱动装置，能有效防止货物漏撒，达到环保要求，提高顶盖开启效率，杜绝超载影响行车时车辆安全和行人安全。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种自卸车顶盖驱动装置，包括油缸下座、油缸、驱动臂座、驱动臂、铰链、主动臂、主动臂支座和连接板，所述油缸下座固定安装在车厢底部外侧，驱动臂座固定安装在车厢侧板外壁中部，主动臂支座固定安装在车厢上梁上；所述油缸的下端铰接在油缸下座上，油缸的上端铰接在驱动臂的中下部；所述主动臂的一端铰接在主动臂支座上，主动臂的另一端铰接在连接板上，所述连接板固定安装在顶盖的内壁上；所述驱动臂的一端通过铰链与顶盖相连，驱动臂的另一端铰接在驱动臂座；当所述油缸收缩时，带动驱动臂绕驱动臂座向外翻转、主动臂绕主动臂支座向外翻转，从而拉动顶盖移至车厢侧板外实现开启。

作为上述方案的优选，所述驱动臂包括前连接板、后连接板和中间连接板，所述前连接板、后连接板前后间隔地对称设置，所述中间连接板垂直连接在前连接板与后连接板之间，前连接板与后连接板之间同轴设置有两个圆筒供油缸的上端铰接轴穿过，所述中间连接板靠近圆筒的一侧设置有让位缺口，且让位缺口的宽度与两个圆筒的间距相等。优化驱动臂的结构，减小占用空间，使整体结构更为紧凑，有效避免开启及关闭过程中产生干涉。

进一步优选为，所述中间连接板的中部还设置有减重孔，所述前连接板、后连接板和中间连接板焊接相连。减重重量，焊接结构可靠。

进一步优选为，所有铰接点均采用销轴连接，所述连接板焊接在顶盖的内壁上。

同时，本实用新型还公开了一种自卸车，其顶盖由左右对称的两部分组成，每部分由各自配备的上述的自卸车顶盖驱动装置驱动。

本实用新型的有益效果：该驱动装置采用液压驱动，相比传统硬盖电液驱动的方式，有效避免了动力不足的缺点；原装置从主动臂旋转点处驱动，现装置则从驱动臂顶端处驱动，加大了驱动力矩，结合平面多连杆机构，更加省力，且开启关闭过程中占用空间小，整体结构紧凑合理，安装及操作方便、结构简单可靠、密封严密，能有效防止货物漏撒，提高顶盖开启效率，避免超载影响行车时车辆安全和行人安全。

附图说明

图1为本实用新型的关闭状态图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的开启状态图。

图4为驱动臂的结构示意图。