[实用新型]一种重卡汽车稳定杆总成

权利要求书

1.一种重卡汽车稳定杆总成，包括承压面板（1）、承压块（3）和传递杆（12），其特征在于：所述承压面板（1）的中部设置有连接螺丝（2），且承压面板（1）的下方设置有承压块（3），所述承压块（3）的左右两侧均设置有衔接块（4），且衔接块（4）的内部设置有铰接扣（5），所述承压面板（1）的左右两端下方均设置有悬挂弹簧（6），所述衔接块（4）远离承压块（3）的一侧连接有悬臂（7），且悬臂（7）远离承压块（3）的一端设置有转轮（8），所述承压块（3）的下方设置有防倾杆（9），且防倾杆（9）的中部设置有定位套（10），所述防倾杆（9）的左右两端均设置有活动套（11），且活动套（11）的上方设置有传递杆（12），所述传递杆（12）的上端设置有衔接轴（13），且衔接轴（13）远离传递杆（12）的一端设置有支撑柱（14），所述支撑柱（14）的下方设置有安装座（15），且安装座（15）的内部安装有锁紧螺丝（16）。

2.根据权利要求1所述的一种重卡汽车稳定杆总成，其特征在于：所述承压面板（1）设置为弯折状结构，且承压面板（1）通过连接螺丝（2）与承压块（3）的上端之间相连接。

3.根据权利要求1所述的一种重卡汽车稳定杆总成，其特征在于：所述衔接块（4）之间关于承压块（3）的中心线相对称，且悬臂（7）通过铰接扣（5）与承压块（3）的左右两侧相连接，并且悬臂（7）通过悬挂弹簧（6）构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种重卡汽车稳定杆总成，其特征在于：所述防倾杆（9）的中轴线与承压面板（1）的中轴线之间相重合，且防倾杆（9）通过定位套（10）与承压块（3）的下端之间相连接。

5.根据权利要求1所述的一种重卡汽车稳定杆总成，其特征在于：所述防倾杆（9）的左右两端均贯穿于活动套（11）的内部，且防倾杆（9）通过活动套（11）与传递杆（12）的下端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种重卡汽车稳定杆总成，其特征在于：所述传递杆（12）通过衔接轴（13）与支撑柱（14）的上端相连接，且支撑柱（14）的下端通过安装座（15）和锁紧螺丝（16）之间的配合与悬臂（7）的上表面之间相连接。