[实用新型]一种10kV户内真空断路器手车有效
申请号: | 201922278039.0 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211126772U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 郑岳双;汪绍华 | 申请(专利权)人: | 朝瑞电气有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167;H02B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 10 kv 户内 真空 断路器 手车 | ||
1.一种10kV户内真空断路器手车,包括机箱(38)和底盘车(16),机箱(38)的底端安装有底盘车(16),其特征在于:机箱(38)内部安装有机构模块,机箱(38)背面的底盘车(16)上设置有多个绝缘拉杆(32),每个绝缘拉杆(32)上均连接有触臂(18)和触臂套(27),触臂(18)依次通过上导电块(19)和真空灭弧室(20)与绝缘拉杆(32)相连接,触臂(18)端面上设置有梅花触头(17),触臂套(27)依次通过下导电块(29)和软连接(30)与绝缘拉杆(32)相连接,绝缘拉杆(32)下端连接有驱动拐臂(34),驱动拐臂(34)另一端连接有机构模块,驱动拐臂(34)下方的底盘车(16)内部设置有丝杠(37),所述底盘车(16)后部两侧均安装有导向板(31)。
2.如权利要求1所述的一种10kV户内真空断路器手车,其特征在于:所述机构模块包括左封板(2)、右封板(9)、线路板(1)、合闸弹簧组件(3)、航空插座(6)、手动储能操作孔(7)、中间封板(8)、储能电机(10)、凸轮(21)、合闸扣板(22)、分闸扣板(23)、上连接板(24)、主拐臂(25)和下连板(26),左封板(2)和右封板(9)之间的中间封板(8)中间位置通过中间隔板分为左室和右室,中间隔板上设置有手动储能操作孔(7),左室侧壁上安装有线路板(1),左室内部从上至下依次设置有合闸弹簧组件(3)、储能指示牌(4)、计数器(5)和油缓冲器(35),左室右侧内壁从上至下依次设置有凸轮(21)、合闸扣板(22)、分闸扣板(23)、上连接板(24)、主拐臂(25)和下连板(26),下连板(26)下端与驱动拐臂(34)相连接,右室的左侧壁从上至下依次设置有储能电机(10)、合闸按钮(11)、分合闸指示牌(12)和分闸指示牌(13),右室内部从上至下依次设置有辅助开关(14)和主轴组件(15),主轴组件(15)横贯左室,辅助开关(14)和主轴组件(15)通过辅助开关连接板(36)相连接,左封板(2)和右封板(9)上端安装有上隔板,上隔板上为上安装槽,安装槽上安装有航空插座(6)。
3.如权利要求2所述的一种10kV户内真空断路器手车,其特征在于:所述主轴组件(15)横向设置有在左室和右室下部位置。
4.如权利要求1所述的一种10kV户内真空断路器手车,其特征在于:所述底盘车(16)上多个绝缘拉杆(32)为三个。
5.如权利要求1所述的一种10kV户内真空断路器手车,其特征在于:所述驱动拐臂(34)中间位置设置有向上延伸的分闸拉簧(33)。
6.如权利要求1所述的一种10kV户内真空断路器手车,其特征在于:所述触臂套(27)与下导电块(29)通过M18螺栓(28)固定连接。
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