[实用新型]一种10kV户内真空断路器手车

说明书

本实用新型公开了一种10kV户内真空断路器手车，包括机箱和底盘车，机箱的底端安装有底盘车，机箱内部安装有机构模块，机箱背面的底盘车上设置有多个绝缘拉杆，每个绝缘拉杆上均连接有触臂和触臂套，触臂依次通过上导电块和真空灭弧室与绝缘拉杆相连接，触臂端面上设置有梅花触头，触臂套依次通过下导电块和软连接与绝缘拉杆相连接，绝缘拉杆下端连接有驱动拐臂，驱动拐臂另一端连接有机构模块，驱动拐臂下方的底盘车内部设置有丝杠，所述底盘车后部两侧均安装有导向板。本实用新型其设计合理，结构简单，部件较少，便于安装与制作，维护也方便，有利于延长设备使用寿命，同时其稳定性更好，可靠性也更好，更加能够满足人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，尤其涉及一种10kV户内真空断路器手车。

背景技术

断路器手车在电力系统中起到非常重要的作用，作为电网设备、工矿企业动力设备的保护和控制单元，尤其适用于电流频繁操作或多次开断短路电流的场所。对于现有的断路器手车零部件较多，不便于安装与制作，同时其维护不够方便，使用寿命较短，其次其稳定性能也不够好，可靠性也得不到保障，无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种10kV户内真空断路器手车，其设计合理，结构简单，部件较少，便于安装与制作，维护也方便，有利于延长设备使用寿命，同时其稳定性更好，可靠性也更好，更加能够满足人们的使用需求。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种10kV户内真空断路器手车，包括机箱和底盘车，机箱的底端安装有底盘车，机箱内部安装有机构模块，机箱背面的底盘车上设置有多个绝缘拉杆，每个绝缘拉杆上均连接有触臂和触臂套，触臂依次通过上导电块和真空灭弧室与绝缘拉杆相连接，触臂端面上设置有梅花触头，触臂套依次通过下导电块和软连接与绝缘拉杆相连接，绝缘拉杆下端连接有驱动拐臂，驱动拐臂另一端连接有机构模块，驱动拐臂下方的底盘车内部设置有丝杠，所述底盘车后部两侧均安装有导向板。

所述机构模块包括左封板、右封板、线路板、合闸弹簧组件、航空插座、手动储能操作孔、中间封板、储能电机、凸轮、合闸扣板、分闸扣板、上连接板、主拐臂和下连板，左封板和右封板之间的中间封板中间位置通过中间隔板分为左室和右室，中间隔板上设置有手动储能操作孔，左室侧壁上安装有线路板，左室内部从上至下依次设置有合闸弹簧组件、储能指示牌、计数器和油缓冲器，左室右侧内壁从上至下依次设置有凸轮、合闸扣板、分闸扣板、上连接板、主拐臂和下连板，下连板下端与驱动拐臂相连接，右室的左侧壁从上至下依次设置有储能电机、合闸按钮、分合闸指示牌和分闸指示牌，右室内部从上至下依次设置有辅助开关和主轴组件，主轴组件横贯左室，辅助开关和主轴组件通过辅助开关连接板相连接，左封板和右封板上端安装有上隔板，上隔板上为上安装槽，安装槽上安装有航空插座，所述主轴组件横向设置有在左室和右室下部位置，其机构模块结构倾斜，便于维护方便，有利于延长设备的使用寿命。

所述底盘车上多个绝缘拉杆为三个，对应的触臂和触臂套均为三个，从而实现同时连接有多个外部设备，更加能够满足人们的使用需求。

所述驱动拐臂中间位置设置有向上延伸的分闸拉簧，分闸拉簧上端与机箱上的斜杆相连接。

所述触臂套与下导电块通过M18螺栓固定连接，其连接方便，更加方便人们的安装。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型包括机箱和底盘车，机箱的底端安装有底盘车，机箱内部安装有机构模块，机箱背面的底盘车上设置有多个绝缘拉杆，每个绝缘拉杆上均连接有触臂和触臂套，触臂依次通过上导电块和真空灭弧室与绝缘拉杆相连接，触臂端面上设置有梅花触头，触臂套依次通过下导电块和软连接与绝缘拉杆相连接，绝缘拉杆下端连接有驱动拐臂，驱动拐臂另一端连接有机构模块，其设计合理，结构简单，便于人们的安装与制作，同时也便于人们的维护，更加有利于提高设备的使用寿命，其次本实用新型传动稳定，机械特性好，可靠性高且使用寿命长。