[实用新型]一种转向节在车床新加工方式的智能工装

说明书

本实用新型公开了一种转向节在车床新加工方式的智能工装，包括夹头和菱形定位销，所述夹头的一侧中部连接有驱动结构，且夹头的另一侧中部安置有驱动顶尖，所述菱形定位销安置与夹头的另一侧上部，且菱形定位销远离夹头的一侧安置有工件，所述工件的另一侧下端固定有托料架，且工件的另一侧连接有油压顶尖。该转向节在车床新加工方式的智能工装设置有第一液压杆，第一液压杆与连接柱和固定块为可伸缩结构，整个驱动结构作为工件左侧的自定心工装的动力来源，采用第一液压杆，液压伸缩相对于电机传动，采用液压自定心工装，在工装上采用自定心工装，可加强工件抗震度，切削量加大，效率提高。

技术领域

本实用新型涉及转向节专用工装设计与制造技术领域，具体为一种转向节在车床新加工方式的智能工装。

背景技术

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙，转向节粗、精车外圆，采用液压自定心工装，在工装上采用自定心工装，可加强工件抗震度，切削量加大。

市场上的专用工装在使用中夹持难度高，易发生震动，并且整个专用工装拆难度高，安装繁琐，不方便使用，为此，我们提出一种转向节在车床新加工方式的智能工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向节在车床新加工方式的智能工装，以解决上述背景技术中提出的市场上的专用工装在使用中夹持难度高，易发生震动，并且整个专用工装拆难度高，安装繁琐，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向节在车床新加工方式的智能工装，包括夹头和菱形定位销，所述夹头的一侧中部连接有驱动结构，且夹头的另一侧中部安置有驱动顶尖，所述菱形定位销安置与夹头的另一侧上部，且菱形定位销远离夹头的一侧安置有工件，所述工件的另一侧下端固定有托料架，且工件的另一侧连接有油压顶尖，所述油压顶尖远离工件的一侧安置有第二液压杆，所述第二液压杆的外壁焊接有支台，所述夹头的内壁两侧开设有滑道，且滑道的内壁活动连接有连接机构，所述连接机构的末端固定有夹紧板，且夹紧板的末端焊接有夹紧头，所述连接机构与驱动结构连接处设置有连接轴。

优选的，所述动结构包括有第一液压杆、固定臂、连接柱和固定块，且第一液压杆的外壁两侧连接有固定臂，所述第一液压杆的一侧中部连接有连接柱，且连接柱的另一侧固定有固定块。

优选的，所述固定臂沿第一液压杆的外壁两侧对称分布，且第一液压杆通过固定臂与夹头为可拆卸结构，并且第一液压杆与连接柱和固定块为可伸缩结构。

优选的，所述连接机构包括有连接件、腰紧孔和连接孔，且连接件的一侧开设有腰紧孔，所述连接件的另一侧开设有连接孔。

优选的，所述连接件呈V字型结构，且连接件通过连接孔和连接轴与驱动结构构成旋转结构。

优选的，所述夹紧板与夹紧头之间为焊接一体化结构，且夹紧板与夹紧头沿夹头的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该转向节在车床新加工方式的智能工装设置有第一液压杆，第一液压杆与连接柱和固定块为可伸缩结构，整个驱动结构作为工件左侧的自定心工装的动力来源，采用第一液压杆，液压伸缩相对于电机传动，采用液压自定心工装，在工装上采用自定心工装，可加强工件抗震度，切削量加大，效率提高，并且整个第一液压杆与夹头采用螺栓紧固连接，当使用者需要对第一液压杆进行拆卸时，只需将固定臂两侧的螺栓拧下即可；