[实用新型]作业车有效
| 申请号： | 201922278591.X | 申请日： | 2019-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN211308522U | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 甲斐裕一;木村竜也;丸山纯一;椨浩平 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 吕琳;朴秀玉 |
| 地址： | 日本大阪*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 作业 | ||
1.一种作业车，其特征在于，
具有：左右行驶装置；第一制动机构，对左侧的所述行驶装置施加制动作用；以及第二制动机构，对右侧的所述行驶装置施加制动作用，
所述第一制动机构具有通过受到摆动操作而切换成制动状态的第一操作臂，
所述第二制动机构具有通过受到摆动操作而切换成制动状态的第二操作臂，
所述第一操作臂和所述第二操作臂以摆动端侧彼此交叉的状态设置，
同时对所述第一操作臂和所述第二操作臂进行操作的按压部件配置在所述第一操作臂与所述第二操作臂交叉的交叉部，
所述作业车还具有连动连结刹车踏板和所述按压部件的连杆机构。
2.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，
当所述刹车踏板受到踩踏操作时，所述按压部件同时对左右所述操作臂进行按压操作，从而将左右所述第一制动机构和所述第二制动机构切换成制动状态。
3.根据权利要求1或2所述的作业车，其特征在于，
所述连杆机构具有：杆，连结在所述刹车踏板；以及横向连结部件，与所述杆的连结部位和与所述按压部件的连结部位向左右方向错位。
4.根据权利要求1或2所述的作业车，其特征在于，
所述第一制动机构和所述第二制动机构支承在传动箱的前侧部件。
5.根据权利要求3所述的作业车，其特征在于，
所述第一制动机构和所述第二制动机构支承在传动箱的前侧部件。
6.根据权利要求1、2以及5中的任一项所述的作业车，其特征在于，
所述连杆机构为不使用线的机械式连结机构。
7.根据权利要求3所述的作业车，其特征在于，
所述连杆机构为不使用线的机械式连结机构。
8.根据权利要求4所述的作业车，其特征在于，
所述连杆机构为不使用线的机械式连结机构。
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