[实用新型]车用折叠座椅及具有其的车辆

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种车用折叠座椅，本实用新型提出了一种车用折叠座椅及具有其的车辆，所述车用折叠座椅包括具有侧翼的坐垫和靠背，连接坐垫和靠背的调角器，本实用新型提出的车用折叠座椅通过调整调角器与靠背总成连接的轴心的高度，避免了靠背在折叠时因侧翼存在干涉而无法放平，满足了折叠放平的要求同时增加了对身体的包裹，提高了车用折叠座椅的乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种车用折叠座椅。本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前，当前车辆的座椅调角器与带侧翼的坐垫和靠背不适配，导致座椅翻转后座椅坐垫和靠背的侧翼存在干涉而无法放平，而取消侧翼又导致座椅坐垫和靠背平坦无包裹，舒适性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中带侧翼的车用折叠座椅折叠时存在干涉而无法放平的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种车用折叠座椅，所述车用折叠座椅包括：

坐垫总成，所述坐垫总成包括坐垫骨架和与所述坐垫骨架装配的坐垫主体，所述坐垫主体的两侧均设有用于包裹人体的第一侧翼；

靠背总成，所述靠背总成包括靠背骨架和与所述靠背骨架装配的靠背主体，所述靠背主体的两侧均设有用于包裹人体的第二侧翼；

调角器，所述调角器用于连接所述坐垫总成和所述靠背总成，所述调角器设有折叠模式和普通模式，当所述调角器处于折叠模式时，所述靠背主体与所述坐垫主体贴合并且所述靠背总成的背部与水平面平行，当所述调角器处于普通模式时，所述靠背总成与所述坐垫总成之间形成用于供用户乘坐的空间。

本实用新型提出的车用折叠座椅通过调整调角器与靠背总成连接的轴心的高度，增加了座椅侧翼的布置空间，从而使带侧翼的靠背总成和坐垫总成避免在折叠时因侧翼存在干涉而无法放平，满足了折叠放平的要求同时增加了对身体的包裹，提高了车用折叠座椅的乘坐舒适性。

另外，根据本实用新型的车用折叠座椅，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述坐垫主体通过卡箍与所述坐垫骨架连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述靠背主体通过卡箍与所述靠背骨架连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一侧翼的顶部与所述坐垫主体的垂直距离为41mm。所述第二侧翼的顶部与所述靠背主体的垂直距离为75mm。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一侧翼设有与人体的臀部曲线相适应的第一侧面。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二侧翼设有与人体的背部曲线相适应的第二侧面。

在本实用新型的一些实施例中，所述靠背主体设有与人体的背部曲线相适应的支撑面。

在本实用新型的一些实施例中，所述靠背总成的顶部设有头枕总成。

在本实用新型的一些实施例中，所述坐垫主体的前端设有腿托。

本实用新型的第二方面提出了一种车辆，所述车辆包括至少一个本实用新型的第一方面提出的车用折叠座椅。

本实用新型提出的车辆具有和本实用新型的第一方面提出的车用折叠座椅相同的有益效果，所述车用折叠座椅可以应用于卡车或客车以增加用户的乘坐舒适性和折叠放平后的空间利用性。

附图说明