[实用新型]一种稳定防掉落的建筑用运输车有效
申请号: | 201922287910.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211494136U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 谭宝河;李友华;安艳辉 | 申请(专利权)人: | 谭宝河 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 掉落 建筑 运输车 | ||
1.一种稳定防掉落的建筑用运输车,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均设置有第一挡板(4),所述底板(1)顶部的前侧设置有第二挡板(5),所述底板(1)顶部的两侧均开设有与第一挡板(4)配合使用的第一凹槽(10),所述底板(1)顶部的前侧开设有与第二挡板(5)配合使用的第二凹槽(16),所述第一挡板(4)和第二挡板(5)的底部均固定连接有卡块(8),所述第一挡板(4)的前侧和后侧以及第二挡板(5)的两侧均活动连接有旋转机构(2),所述底板(1)后侧的两侧均固定连接有拉杆机构(3),所述拉杆机构(3)的前侧贯穿至底板(1)的内腔并固定连接有连接杆(14),两个连接杆(14)的前侧之间固定连接有固定杆(9),所述连接杆(14)和固定杆(9)的顶部均固定连接有限位块(7),所述底板(1)的内部开设有与旋转机构(2)配合使用的限位槽(15)。
2.如权利要求1所述的一种稳定防掉落的建筑用运输车,其特征在于:所述旋转机构(2)包括轴承(202),两个轴承(202)相对的一侧均固定连接有转柱(203),两个转柱(203)远离轴承(202)的一侧分别与第一挡板(4)和第二挡板(5)固定连接,所述底板(1)的内部开设有与转柱(203)配合使用的通槽(201)。
3.如权利要求1所述的一种稳定防掉落的建筑用运输车,其特征在于:所述拉杆机构(3)包括拉块(303),所述拉块(303)的前侧分别固定连接有弹簧(302)和拉伸杆(301),所述弹簧(302)的前侧与底板(1)的后侧固定连接,所述弹簧(302)套设与拉伸杆(301)的表面,所述拉伸杆(301)的前侧贯穿至底板(1)的内腔并与连接杆(14)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种稳定防掉落的建筑用运输车,其特征在于:所述连接杆(14)的底部固定连接有滑块(12),所述底板(1)的内壁开设有与滑块(12)配合使用的滑槽(11)。
5.如权利要求3所述的一种稳定防掉落的建筑用运输车,其特征在于:所述卡块(8)为圆环形,所述底板(1)的后侧开设有与拉伸杆(301)配合使用的活动孔(6)。
6.如权利要求1所述的一种稳定防掉落的建筑用运输车,其特征在于:所述第一凹槽(10)的内壁开设有与卡块(8)配合使用的第一活动槽(13),所述第二凹槽(16)的内壁开设有与卡块(8)配合使用的第二活动槽(17)。
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