[实用新型]一种车辆中控

说明书

本实用新型公开了一种车辆中控，包括驾驶室钣金、仪表台总成和空调总成，仪表台总成安装于驾驶室钣金的上部，驾驶室钣金设有位于仪表台总成下部、用以安装空调总成的安装腔，安装腔的侧面具有安装开口，空调总成能够从安装开口装入安装腔中。驾驶室钣金在仪表台总成下方形成安装腔，安装腔朝向驾驶室的侧面形成安装开口，空调总成能够从安装开口进行拆装。空调总成的拆装过程无需拆卸仪表台总成，从而使提高了空调总成的拆卸效率，降低了拆卸难度和维修费用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆中控。

背景技术

车辆的空调总成能够起到对驾驶室进行制冷、制热和换气的作用。现有技术中，空调总成的尺寸较大，空调总成安装时，一般先要将空调总成固定在驾驶室钣金上，再安装仪表台总成，这种设计安装方便。但是，如果空调总成内部的零件损坏，尤其是更换空调总成时，往往需要将整个仪表台总成拆除才能进行维修或更换。而仪表台总成上通常集成有大量电器件、线束、通风管等，拆装仪表台不仅费时费力，而且维修费用高。

因此，如何提供一种空调总成便于拆卸的车辆中控是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆中控，其具有侧面设置安装开口的安装腔，空调总成安装开口进行拆装，从而简化了拆卸过程。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆中控，包括驾驶室钣金、仪表台总成和空调总成，所述仪表台总成安装于所述驾驶室钣金的上部，所述驾驶室钣金设有位于所述仪表台总成下部、用以安装所述空调总成的安装腔，所述安装腔的侧面具有安装开口，所述空调总成能够从所述安装开口装入所述安装腔中。

优选地，所述空调总成包括进风装置、蒸发箱体以及加热箱体，所述进风装置的出风口与所述蒸发箱体的进风口相连，所述蒸发箱体的出风口与所述加热箱体的进风口相连，所述驾驶室钣金设有用以分别连接所述进风装置、所述蒸发箱体以及所述加热箱体的新风接口、冷媒接口和循环水接口。

优选地，所述仪表台总成下方设有空调流道，所述驾驶室钣金下部向所述仪表台总成下方折弯、以形成支撑台，所述支撑台位于所述空调流道的入口下方，所述加热箱体安装于所述支撑台上。

优选地，所述支撑台的内侧设有用以定位所述加热箱体的定位座，所述加热箱体的侧壁设有与所述定位座上的定位孔相配合的定位销。

优选地，所述支撑台的外侧设有用以固定所述加热箱体的加热箱体安装座，所述加热箱体设有与所述加热箱体安装座相配合的加热箱体安装脚。

优选地，所述进风装置的出风口外周设有第一连接檐，所述蒸发箱体进风口的外周设有第二连接檐，所述第一连接檐和所述第二连接檐通过连接螺栓相连，全部所述连接螺栓均沿水平方向设置。

优选地，所述蒸发箱体的出风口外周设有第三连接檐，所述加热箱体进风口的外周设有第四连接檐，所述第三连接檐和所述第四连接檐通过连接螺栓相连，全部所述连接螺栓均沿水平方向设置。

优选地，所述加热箱体包括模式切换机构和加热芯体，所述模式切换机构沿水平方向设有插接孔，所述加热芯体插入所述插接孔、以与所述循环水接口相连，所述模式切换机构还设有用以固定所述加热芯体的盖板。

优选地，所述驾驶室钣金的上部设有第一风机安装座、下部设有第二风机安装座，所述进风装置设有分别与所述第一风机安装座和所述第二风机安装座相配合的第一风机安装脚和第二风机安装脚。

优选地，所述驾驶室钣金的上部设有第一蒸发箱体安装座、下部设有第二蒸发箱体安装座，所述蒸发箱体设有分别与所述第一蒸发箱体安装座和所述第二蒸发箱体安装座相配合的第一蒸发箱体安装脚和第二蒸发箱体安装脚。