[实用新型]一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸有效

专利信息
申请号: 201922293359.3 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN211474576U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 王晓鹏;王元乾;王福基;刘辉;戚积财;栾学明;林志海;张松 申请(专利权)人: 烟台未来自动装备有限责任公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22;B66F13/00
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 王娟
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 活塞杆 上带卸荷阀 液压缸
【权利要求书】:

1.一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸,其包括缸筒(3),缸筒(3)的一端通过焊接连接后盖(10),缸筒(3)的另一端通过螺纹连接前盖(2),缸筒(3)内设有活塞(6)、活塞杆(1),活塞杆(1)与活塞(6)通过螺纹连接,其特征在于,活塞杆(1)内设有卸荷阀(9),卸荷阀(9)与活塞杆(1)之间密封连接,撞针(5)穿过活塞杆(1)上的孔,撞针(5)与缸筒(3)间隙配合且两端圆滑;缸筒(3)上焊接有A油口(4),后盖(10)上设有B油口(11), 前盖(2)、缸筒(3)、活塞(6)和活塞杆(1)之间形成A腔(12),A腔(12)与A油口(4)相通, 后盖(10)、缸筒(3)和活塞(6)之间形成B腔(13),B腔(13)与B油口(11)相通;所述的卸荷阀(9)包括壳体(9-3),壳体(9-3)内设有阀座(9-2),阀座(9-2)与壳体(9-3)螺纹连接,阀座(9-2)上设有通孔,左导向杆(9-1)设在阀座(9-2)的通孔内,左导向杆(9-1)外径小于阀座(9-2)的通孔内径,左导向杆(9-1)可在通孔内轴向移动;壳体(9-3)上设有通孔,右导向杆(9-7)设在壳体(9-3)的通孔内,右导向杆(9-7)外径小于壳体(9-3)的通孔内径;阀座(9-2)内设有左密封堵(9-4)、右密封堵(9-6),左密封堵(9-4)与左导向杆(9-1)连为一体,右密封堵(9-6)与右导向杆(9-7)连为一体;左密封堵(9-4)与右密封堵(9-6)上均设有定位台,定位台上套有弹簧(9-5);左密封堵(9-4)与阀座(9-2)形成平面密封,左密封堵(9-4)与阀座(9-2)的平面密封处设有内凹的平面;右密封堵(9-6)与壳体(9-3)形成平面密封,右密封堵(9-6)与壳体(9-3)的平面密封处设有内凹的平面。

2.根据权利要求1所述的一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸,其特征在于,所述的前盖(2)与缸筒(3)之间设有密封件,前盖(2)与活塞杆(1)之间有密封及导向件,活塞(6)与缸筒(3)之间有密封件(8),活塞(6)与活塞杆(1)之间有O形圈(7),阀座(9-2)与壳体(9-3)之间设有密封件。

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