[实用新型]一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸

说明书

本实用新型公开了一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸，其包括缸筒、活塞、活塞杆等，活塞杆内设有卸荷阀，撞针穿过活塞杆上的孔与缸筒间隙配合且两端圆滑；缸筒上的A油口与A腔相通，后盖上的B油口与B腔相通；卸荷阀的左导向杆设在阀座的通孔内，外径小于阀座的通孔内径；右导向杆设在壳体的通孔内，外径小于壳体的通孔内径；阀座内设有与左导向杆连为一体的左密封堵、与右导向杆连为一体的右密封堵，左、右密封堵上的定位台上套有弹簧；左密封堵与阀座的平面密封处设有内凹的平面；右密封堵与壳体的平面密封处设有内凹的平面，本实用新型节约时间与人力成本，降低操作难度，降低维护成本，安全可靠，有效保护机构件。

技术领域：

本实用新型涉及一种举升液压缸，尤其涉及一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸。

背景技术：

目前，市面上的举升液压缸大都不带卸荷阀，而不带卸荷阀的举升液压缸调试过程中需要频繁的循环排气，对操作工水平要求很高，且排气效果不理想。后期出现平台失稳状况时，终端用户无法自己维护。同时，当举升液压缸运动至行程末端时无法自动卸荷，不能避免因机构件加工差异导致的机械冲击，无法有效保护机构件。

实用新型内容：

本实用新型目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸

本实用新型提供的技术方案如下：一种活塞杆上带卸荷阀的举升液压缸，其包括缸筒，缸筒的一端通过焊接连接后盖，缸筒的另一端通过螺纹连接前盖，缸筒内设有活塞、活塞杆，活塞杆与活塞通过螺纹连接，其特征在于，活塞杆内设有卸荷阀，卸荷阀与活塞杆之间密封连接，撞针穿过活塞杆上的孔，撞针与缸筒间隙配合且两端圆滑；缸筒上焊接有A油口，后盖上设有B油口, 前盖、缸筒、活塞和活塞杆之间形成A腔，A腔与A油口相通， 后盖、缸筒和活塞之间形成B腔，B腔与B油口相通；所述的卸荷阀包括壳体，壳体内设有阀座，阀座与壳体螺纹连接，阀座上设有通孔，左导向杆设在阀座的通孔内，左导向杆外径小于阀座的通孔内径，左导向杆可在通孔内轴向移动；壳体上设有通孔，右导向杆设在壳体的通孔内，右导向杆外径小于壳体的通孔内径；阀座内设有左密封堵、右密封堵，左密封堵与左导向杆连为一体，右密封堵与右导向杆连为一体；左密封堵与右密封堵上均设有定位台，定位台上套有弹簧；左密封堵与阀座形成平面密封，左密封堵与阀座的平面密封处设有内凹的平面；右密封堵与壳体形成平面密封，右密封堵与壳体的平面密封处设有内凹的平面。

进一步地，所述的前盖与缸筒之间设有密封件，前盖与活塞杆之间有密封及导向件，活塞与缸筒之间有密封件，活塞与活塞杆之间有O形圈，阀座与壳体之间设有密封件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于举升机构，实现举升液压缸满行程自动排气、卸荷，节约时间与人力成本，降低操作难度，降低维护成本。当举升液压缸运动至行程末端时自动调平，能够解除举升平台不平的安全隐患。降低液压缸压力冲击，保护液压缸缸筒不受高压影响，从而避免产生变形。同时会自动卸荷，可有效避免因机构件加工差异导致的机械冲击，能有效保护机构件。

附图说明：

图1为本实用新型处在正常工作状态下的结构示意图；

图2为图1的卸荷阀的结构示意图；

图3为本实用新型处在卸荷状态下的结构示意图；

图4为图3的卸荷阀的结构示意图。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明：