[实用新型]电动车辆的驱动轮单元安装结构有效
申请号: | 201922295427.X | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211809036U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 安德瑞·彼丁 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 驱动 单元 安装 结构 | ||
1.一种电动车辆的驱动轮单元安装结构,其将驱动轮单元安装至车辆本体,所述驱动轮单元包括单个车轮、及驱动所述车轮旋转的马达,其特征在于,
所述马达是以其旋转轴沿上下方向延伸的方式而配置,
所述驱动轮单元是从左右侧方分别装卸自如地安装于所述车辆本体。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的驱动轮单元安装结构,其特征在于,
所述驱动轮单元还包括:
马达单元部,除了所述马达以外还具有转换机构,且安装于所述车辆本体,所述转换机构将所述马达的旋转轴的旋转一边减慢,一边转换为绕着水平轴线的旋转;
驱动轴,在所述车轮与所述马达单元部之间以水平地延伸的方式而设,将从所述马达单元部输出的旋转力传递至所述车轮;以及
悬架部,设在所述车轮与所述马达单元部之间,悬架所述车轮。
3.根据权利要求2所述的电动车辆的驱动轮单元安装结构,其特征在于,
所述转换机构包括:
减速齿轮机构,将所述马达的旋转轴的旋转绕着与所述旋转轴相同的轴予以减慢;以及
传递机构,用于将经所述减速齿轮机构减慢的旋转转换成绕着与所述旋转轴正交的轴的旋转,并传递至所述驱动轴。
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