[实用新型]乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆

说明书

本实用新型公开了一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆，乘客侧安全气囊固定装置包括：包括与气囊导向框连接的气囊模块，所述气囊模块的相对两端分别设置有至少一个用于与仪表板横梁连接第一固定件以及两个相对设置且用于与仪表板上体连接的第二固定件，还包括：仪表板骨架，所述仪表板骨架设置在所述仪表板上体和所述仪表板横梁之间，且通过所述气囊模块和所述气囊导向框两者连接处，所述仪表板骨架可支撑所述仪表板上体，且与所述仪表板横梁连接。本实用新型提供一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆，增强气囊模块与仪表板横梁的连接强度，使得安全气囊能够更加稳健的运行。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊固定配件，更具体地，涉及一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆。

背景技术

安全气囊属于被动安全性的保护结构，可以为乘员提供有效的防撞保护。驾驶员侧安全气囊设置在方向盘中，乘员侧安全气囊设置在仪表板上。

图1是现有技术中乘员侧安全气囊的紧固结构的示意图。如图1所示，紧固结构包括三个沿着气囊模块的周向均匀分布的螺钉2以及若干个依次设置的卡接结构1。图2是图1所示的乘员侧安全气囊的紧固结构的安装状态示意图，图3是图2所示的乘员侧安全气囊的紧固结构的A部局部放大图，图4是图3所示的乘员侧安全气囊的紧固结构的B-B剖面图。如图2至图4所示：仪表板横梁6与仪表板上体3相对设置且两者之间具有间隙，气囊模块4以及紧固结构均安装在该间隙内；紧固结构的一个螺钉2与仪表板横梁6连接，另外两个螺钉2与气囊导向框5连接，卡接结构1卡接在气囊导向框5上，气囊导向块5与仪表板上体3连接，气囊模块4与气囊导向块5连接。气囊模块4与仪表板横梁6连接强度有待加强。

因此，需要一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆，来解决上述问题。

基于上述目的本实用新型提供的一种乘客侧安全气囊固定装置，包括：与气囊导向框连接的气囊模块，所述气囊模块的相对两端分别设置有至少一个用于与仪表板横梁连接第一固定件以及两个相对设置且用于与仪表板上体连接的第二固定件，还包括：

仪表板骨架，所述仪表板骨架设置在所述仪表板上体和所述仪表板横梁之间，且通过所述气囊模块和所述气囊导向框两者连接处，所述仪表板骨架可支撑所述仪表板上体，且与所述仪表板横梁连接。

优选地，还包括：第三固定件，所述第三固定件贯穿连接在所述气囊模块上，且用于固定所述气囊模块、所述仪表板骨架以及所述气囊导向框的相对位置。

优选地，所述气囊模块、所述仪表板骨架以及所述气囊导向框的相应位置处分别设置有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第三固定件依次贯穿所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔，使得所述气囊模块、所述仪表板骨架以及所述气囊导向框连接为一体结构。

优选地，还包括：锁紧件，所述锁紧件设置在所述气囊导向框背向所述仪表板骨架一侧，所述锁紧件与所述第三固定件可拆卸连接。

优选地，还包括：至少一个第四固定件，至少一个所述第四固定件贯穿连接在所述仪表板骨架上，且用于固定所述仪表板骨架和所述仪表板横梁的相对位置。

优选地，所述第四固定件的数量为多个，多个所述第四固定件沿着所述仪表板骨架的延伸方向间隔设置。

优选地，所述仪表板骨架朝向所述气囊模块一侧表面上设置有至少一个加强肋，所述气囊模块与至少一个所述加强肋抵接。

另外，优选地，所述加强肋的数量为多个，多个所述加强肋沿着所述仪表板骨架的延伸方向间隔分布。

本实用新型还提供一种安全气囊总成，所述安全气囊总成包括如上述的乘客侧安全气囊固定装置。