[实用新型]箱体承载式半挂车

说明书

本实用新型涉及一种箱体承载式半挂车，包括：箱体；运动单元，支承在箱体的底部；箱体包括：底板，两侧向上弯折形成弯折边；侧板，板体设有沿竖直方向相间排列的凹槽，底端向内延伸形成水平边；侧板的水平边固定在底板的底部，而底板的弯折边固定在侧板内壁上，形成封闭的结构；运动单元包括：车架，设置在底板的一端；牵引装置，设置在底板的另一端；车轮组件，设置在车架底部。本发明将箱体设计为一个整体，提升箱体本身的承载能力，减轻车架需要承载的力，使车架前端无需延伸至从箱体后端延伸到箱体前端，并能减少车架材料，减轻车架重量，同时也提升了车辆的转弯通过性能，大大提高车辆的实用性与适用性。

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，尤其涉及一种箱体承载式半挂车。

背景技术

目前半挂车车架的结构都是由工字型纵梁配合贯穿梁及边梁、斜撑组成车架的整体结构，上装箱体由立柱跟侧门组成、整个上装的重量均有车架来承担，对于车架强度的要求比较高(如图9所示)，因而车架结构都是从箱体后端一直延伸到箱体前端，整体对箱体进行承载(如图10所示)，在需保证整车安全性能的基础上，车架本身重量无法降低。由于整车高度的限制，半挂车车架目前结构均为前高后低的结构，采用此结构时，由于半挂车需要经常在道路上进行转弯等操作，为避免转弯时挂车与主车部件干涉，对于挂车本身的后回转要求较为严格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种车架不伸至车体前端且车架重量较轻的箱体承载式半挂车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种箱体承载式半挂车，包括：

箱体；

运动单元，支承在所述箱体的底部；

所述箱体包括：

底板，两侧向上弯折形成弯折边；

侧板，板体设有沿竖直方向相间排列的凹槽，底端向内延伸形成水平边；

所述侧板的水平边固定在所述底板的底部，而所述底板的弯折边固定在所述侧板内壁上，形成封闭的结构；

所述运动单元包括：

车架，设置在所述底板的一端；

牵引装置，设置在所述底板的另一端；

车轮组件，设置在所述车架底部。

根据本实用新型的一个方面，所述车架包括：

后梁；

两个纵梁，与所述后梁垂直连接；

第一加强件，相间设置在两个所述纵梁的外侧；

横梁，固定设置在两个所述纵梁之间；

悬架，包括连接在所述纵梁的底部的支承架和位于相邻两个所述支承架之间的轴安装架；

第二加强件，一端连接在所述横梁上，另一端连接在所述支承架上。

根据本实用新型的一个方面，所述牵引装置包括：

牵引横梁，固定在所述底板上；

牵引板，固定在所述牵引横梁上；

牵引销，固定在所述牵引板上。

根据本实用新型的一个方面，所述凹槽为三角形、圆弧形、矩形或梯形。

根据本实用新型的一个方面，所述底板设有扩容槽，所述扩容槽为梯形槽。

根据本实用新型的一个方面，所述侧板上端设有盒形加强结构。

根据本实用新型的一个方面，所述车轮组件包括：