[实用新型]一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱有效
申请号: | 201922299107.1 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN210837882U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 游远程;陈亚娟;郑亚清 | 申请(专利权)人: | 重庆房地产职业学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;F16F15/08 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 401331 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用具 有缓震 功能 电池 | ||
1.一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱,包括内置壳(1),其特征在于,所述内置壳(1)外表面一侧的中部设有外接口(2),所述外接口(2)与内置壳(1)之间相连通,所述内置壳(1)外部的下方设有底座(3),所述底座(3)的上表面与内置壳(1)之间设有间隔,所述内置壳(1)端部的外表面及两层外表面的两端均设有上下分布的横置连杆(4),两根所述横置连杆(4)之间呈水平状态,所述横置连杆(4)的内杆面与内置壳(1)的外表面之间焊接有若干均匀分布的拱形弹性座(6),所述拱形弹性座(6)的两端的外表面分别与内置壳(1)及横置连杆(4)进行连接,两根所述横置连杆(4)的两端的外表面之间均共同嵌入有呈竖直状态的竖状连杆(5),所述竖状连杆(5)的下端固定焊接在底座(3)的上表面,所述底座(3)的四角开设有固定安装孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱,其特征在于,所述内置壳(1)和外接口(2)之间为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱,其特征在于,所述底座(3)与内置壳(1)之间的间隔部分设有若干均匀分布的橡胶条(8),所述橡胶条(8)的上下两侧表面分别与底座(3)的上表面及内置壳(1)外部的下表面相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱,其特征在于,处于上方的所述横置连杆(4)处的拱形弹性座(6)的开口朝向下方,处于下方的所述横置连杆(4)处的拱形弹性座(6)的开口朝向上方。
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