[实用新型]一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱，包括内置壳，内置壳外表面一侧的中部设有外接口，内置壳外部的下方设有底座，底座的上表面与内置壳之间设有间隔，内置壳端部的外表面及两层外表面的两端均设有上下分布的横置连杆，横置连杆的内杆面与内置壳的外表面之间焊接有若干均匀分布的拱形弹性座，两根横置连杆的两端的外表面之间均共同嵌入有呈竖直状态的竖状连杆，竖状连杆的下端固定焊接在底座的上表面。本实用新型在安装使用的过程中，确保了内置壳内放置的电池不会因颠簸震动而产生损坏，进而确保了内置壳内放置的电池的长期使用，分离式的内置壳和底座减轻了整个电池箱体的重量，有利于进行推广使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱。

背景技术

随着社会的发展，人们环保意识的增强，新能源汽车被生产并被人们使用，新能源汽车在生产使用的过程中，为了提高新能源汽车的行驶里程，会对新能源汽车的整体进行轻量化的设计，其中针对盛装新能源汽车电池的电池箱，也多采用轻量化设计。然而传统新能源汽车的电池箱虽然呈现轻量化，但是在使用的过程中的减震性较差，在电池安装在电池箱内后，容易出现因颠簸而产生的损坏的现象，不利于电池的长期使用。为此，我们提出了一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱，包括内置壳，所述内置壳外表面一侧的中部设有外接口，所述外接口与内置壳之间相连通，所述内置壳外部的下方设有底座，所述底座的上表面与内置壳之间设有间隔，所述内置壳端部的外表面及两层外表面的两端均设有上下分布的横置连杆，两根所述横置连杆之间呈水平状态，所述横置连杆的内杆面与内置壳的外表面之间焊接有若干均匀分布的拱形弹性座，所述拱形弹性座的两端的外表面分别与内置壳及横置连杆进行连接，两根所述横置连杆的两端的外表面之间均共同嵌入有呈竖直状态的竖状连杆，所述竖状连杆的下端固定焊接在底座的上表面，所述底座的四角开设有固定安装孔。

优选的，所述内置壳和外接口之间为一体式结构。

优选的，所述底座与内置壳之间的间隔部分设有若干均匀分布的橡胶条，所述橡胶条的上下两侧表面分别与底座的上表面及内置壳外部的下表面相连接。

优选的，处于上方的所述横置连杆处的拱形弹性座的开口朝向下方，处于下方的所述横置连杆处的拱形弹性座的开口朝向上方。

本实用新型提出的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱，有益效果在于：本方案在使用的过程中，通过固定安装孔进行固定安装，且新能源汽车所用的电池安装在内置壳内，此时电池通过外接口与外部设备间进行连线，伴随着电池安装在内置壳并进行使用，当新能源汽车产生颠簸时，内置壳在拱形弹性座及橡胶条的支撑下，能够避免产生较大的震动，从而确保了内置壳内放置的电池不会因新能源汽车的颠簸而产生损坏，进而确保了内置壳内放置的电池的长期使用，且整个电池箱体的结构简单，分离式的内置壳和底座减轻了整个电池箱体的重量，进而使得整个电池箱体有利于进行推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱的主视图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱的俯视图。

图中：内置壳1、外接口2、底座3、横置连杆4、竖状连杆5、拱形弹性座6、固定安装孔7、橡胶条8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。