[实用新型]一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构有效

专利信息
申请号: 201922305253.0 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN212288464U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 李杰;杨海龙 申请(专利权)人: 天津银宝山新科技有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/44;B29L31/30
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 耿树志
地址: 300457 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 内分型 保险杠 延迟 机构
【权利要求书】:

1.一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:包括A板(1)、B板(2)、上固定板(3)、下固定板(4)、顶针板(5)、直顶(6)、斜顶(7)、直顶联杆(8)、斜顶联杆(9)、直顶滑座(10)、滑座本体(11)、导向杆(12)、拉块(13)、联杆固定块(14)、形变轨道(15),

B板(2)上设有斜顶安装槽和直顶安装槽,直顶(6)安装在直顶安装槽中,斜顶(7)安装在斜顶安装槽中,直顶(6)的底部第一端与斜顶(7)的顶部接触设置,A板(1)盖在B板(2)上,A板(1)下表面与B板(2)、直顶(6)、斜顶(7)上表面契合,A板(1)上表面固定连接至上固定板(3),斜顶(7)一侧设有拉块(13),

斜顶(7)底部通过穿过B板(2)的斜顶联杆(9)固定连接至联杆固定块(14),

联杆固定块(14)放置在顶针板(5)上方一端,直顶(6)底部的第二端通过直顶联杆(8)固定连接至直顶滑座(10),直顶滑座(10)放置在滑座本体(11)上,并与滑座本体(11)相对滑动,滑座本体(11)放置在顶针板(5)上方的中部,滑座本体(11)上设有通孔,导向杆(12)的一端依次穿过通孔、顶针板(5)后固定连接至下固定板(4),另一端卡接至B板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:联杆固定块(14)、滑座本体(11)与顶针板(5)之间均设有耐磨片。

3.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:导向杆(12)为倾斜设置,以中垂线为基准,倾斜角度范围为15°-45°。

4.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:滑座本体(11)上表面为倾斜平面,以水平线为基准,倾斜角度的范围为15°-45°。

5.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:斜顶(7)与B板(2)的接触面、斜顶(7)与直顶(6)的接触面均为倾斜平面。

6.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:斜顶(7)上设有拉块安装槽,拉块(13)安装在拉块安装槽中,B板(2)上设有形变轨道(15),拉块(13)的端部通过连接件与形变轨道(15)卡接。

7.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:顶针板(5)的驱动源为液压缸。

8.根据权利要求1所述的一种内分型保险杠直顶延迟顶出机构,其特征在于:斜顶联杆(9)、直顶联杆(8)均贯穿过B板(2)中部,斜顶联杆(9)、直顶联杆(8)与B板(2)之间设有套筒,导向杆(12)穿过滑座本体(11),导向杆(12)与滑座本体(11)之间也设有套筒。

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